Els millors motors forabord

Per arribar als llocs més remots sense remar, necessiteu un assistent fiable: un motor. Però, quin seria el més adequat per al vaixell? Els experts van analitzar els principals criteris de qualitat i funcionalitat, escollint els millors motors forabord del 2024 amb diverses característiques i funcionalitat. Primer, es van anomenar els principals fabricants d’aquest tipus de productes, després els paràmetres de selecció, i després d’aquests models elèctrics de dos i quatre temps, xinesos.

Quin motor de vaixell és millor triar

Per determinar quin motor fora bord és el millor entre l’enorme varietat de productes similars del mercat, els experts han elaborat una qualificació dels millors fabricants i marques del món, els motors dels quals es van incloure a la llista dels millors el 2024:

• HDX - la fàbrica es troba al port marítim més gran de la Xina, a més d’embarcacions i motors, el fabricant produeix diversos tipus de mercaderies. La companyia es va fundar el 1995, des de llavors la companyia ha col·laborat amb socis japonesos per a la producció de motors.
• Nissan - La tecnologia japonesa fa temps que és famosa per l’ideal de fiabilitat i alta qualitat; la gran corporació Tohatsu és la responsable d’aquesta marca. Es centra en la producció de models de combustible, motors compactes però potents.
• Patriota - L’empresa nord-americana es va fundar el 1973, originalment per reparar equips de jardineria. Més tard, es va començar a produir la seva pròpia línia de productes i, actualment, els motors fora borda són produïts per una sucursal a la Xina.
• Tohatsu - el fabricant japonès més fiable d’equips i, en particular, motors fora bord per a petites embarcacions. La companyia es va fundar el 1922, cada model té unes característiques de rendiment dignes.
• Tallador És un conegut fabricant xinès de motors per a vaixells. Les fàbriques utilitzen tecnologies avançades i els productes compleixen les normes europees.
• Honda És una empresa industrial internacional fundada el 1948. Els motors compleixen uns requisits elevats de protecció del medi ambient. Els models de quatre temps són reconeguts com els millors; al mercat rus es venen als preus més assequibles en comparació amb els competidors.
• Yamaha És una empresa japonesa multinacional fundada el 1887. El fabricant està especialitzat en una àmplia gamma de productes diferents, entre ells els motors fora bord. Avui l’empresa compta amb 7 tipus de motors amb una àmplia funcionalitat.
• Mercuri És una empresa nord-americana líder en tecnologia innovadora de motors fora borda. Avui en dia, la marca és un dels tres líders mundials en termes de potència del motor; els motors fora bord Mercury competeixen amb les marques Yamaha i Honda.
• Suzuki És una empresa d’enginyeria japonesa de fama mundial fundada el 1909. Els motors de vaixells de 2 i 4 temps compten amb una qualitat excepcional. Els components es fabriquen tant al Japó com a Tailàndia.
• Mikatsu És una empresa coreana que opera segons els cànons dels principals fabricants japonesos. Al llarg dels anys d'activitat i 9 anys de lliurament de motors al mercat rus, es va revelar la taxa de defectes més baixa.
• Sea-Pro – una empresa russa els productes de la qual s’estan muntant i provant a la Xina. Els motors forabord són fabricats per a l'empresa per les fàbriques TIGER i HiDea i es lliuren a tot Europa, els EUA i Austràlia.
• Yamabisi - una jove empresa xinesa fundada el 2000 i que ja ha cridat l’atenció del públic nàutic. Una àmplia gamma de models satisfà les necessitats de qualsevol client.
• Amagatall - és una corporació xinesa especialitzada en la producció de motors forabord professionals. Es produeixen anualment unes 50.000 unitats de mercaderies certificades segons els estàndards del Sistema Internacional de Qualitat ISO 9001: 2000.
• Minn Kota - l'empresa es va fundar als anys 30 del segle passat, des de llavors ha anat introduint constantment noves tecnologies a la producció, amb els seus propis desenvolupaments patentats. Les instal·lacions de fabricació es troben a 16 països del món.
• Jarvis Walker - un fabricant australià que dissenya i fabrica equips de pesca. Les millors marques de la gamma s’han donat als motors elèctrics de motos aquàtiques de la gamma Watersnake.
• GreenWorks - una marca exclusiva propietat del grup Globe Tools, establert el 1980. Amb seu als Estats Units, les capacitats mensuals de tot el país produeixen més de 650.000 unitats de mercaderies.
• Intex - és una empresa nord-americana que opera des del 1964. Al principi, produïa productes inflables i avui és una enorme corporació internacional que produeix materials, equips i tecnologia d’alta tecnologia.

Valoració dels motors fora borda

Per elaborar una revisió, els experts havien de determinar quins motors fora bord són fiables i d'alta qualitat. No només es va tenir en compte la reputació dels fabricants i les marques, sinó també els resultats de les proves, les opinions i les valoracions dels usuaris. El principal èmfasi es va posar en diversos criteris:

• Relació qualitat preu;
• Font d'energia;
• Carrera i potència del motor;
• Fàcil d'operar;
• Disponibilitat del servei;
• Construir qualitat.

Es van tenir en compte els models de 2 i 4 temps, els primers consumeixen un 20% menys de combustible, un 30% més lleuger en pes i dimensions, i els segons són econòmics en consum i més silenciosos en funcionament. La revisió inclou diverses modificacions segons les necessitats dels consumidors i les recomanacions dels que ja utilitzen aquests productes.

Els millors sacs de dormir

Els millors motors forabord de 2 temps

Els millors motors forabord de 2 temps són adequats per a un vaixell amb una mida petita i una potència modesta de fins a 5 CV. Les seves principals diferències respecte d’altres models són el baix consum de combustible, la mida i el pes compactes, a causa dels quals es poden transportar manualment i, sobretot, el seu baix preu. La classificació inclou motors fora bord de dos temps amb bones crítiques d’usuaris i experts.

HDX T 9.8 BMS

Tot i el seu baix preu, es tracta d’un motor de gamma mitjana bastant eficient que és adequat per a vaixells de mida petita o mitjana. L'alçada del travesser ha de ser de 381 mm. L’interior del dispositiu disposa de característiques equilibrades estàndard que compleixen les normes europees i americanes. Adaptació per a ús domèstic per a passejades curtes. Està controlat per un timó, l’ànode interior protegeix contra la corrosió, el sistema de refrigeració protegeix contra el sobreescalfament. El volum de treball és de 170 metres cúbics, la capacitat és de 7,2 litres. amb., repostat amb gasolina, caixa de canvis de tres velocitats.

Avantatges

• Pes lleuger, mida compacta;
• Preu baix;
• Consum econòmic;
• Muntatge d'alta qualitat;
• Tres modes de transmissió: endavant, enrere, neutre.

desavantatges

• No apte per a l'explotació corporativa;
• Sorollós al màxim i inactiu.

Per relativament pocs diners, el dispositiu fa front a les seves tasques, ideals per a la pesca de primavera, estiu i tardor. Cap problema fins i tot després de treballar en aigua salada. S'inicia ràpidament, no s'atura, tots els parabolts estan ben tensats.

Nissan Marine NS 9.8 B 1

El motor de dos temps proporciona un disseny de dos cilindres, gràcies al qual pot suportar fins a 6.000 rpm. Entre altres representants de marques d’aquest segment de productes, ningú no pot presumir d’aquests indicadors. El motor està muntat en un travesser de 380 mm d’alçada.Alimentat amb gasolina AI-92 al sistema de combustible del carburador, el volum del dipòsit té una capacitat de 12 litres. Per evitar el sobreescalfament del dispositiu, es proporciona un sistema de refrigeració per aigua. Es proporciona un control de transmissió durant tres passos: endavant, enrere i neutre, amb la barra.

Avantatges

• Sistema d’encès electrònic CDI fiable;
• Gran rotació de treball;
• Potència 9,8 litres. des de .;
• Economia de combustible;
• Nivell de soroll i vibracions acceptable;
• Pes i mida reduïts.

desavantatges

• Preu;
• Servei car.

Les ressenyes confirmen que NS Marine NS 9.8 B 1 funciona correctament durant molt de temps fins i tot a gran potència, consumeix uns 2-3 litres de gasolina per hora. En comparació amb altres competidors de la marca, aquest model és més silenciós i econòmic.

Patriot BM-120

Un altre bon "minicar" per caminar moderadament per l'aigua. La unitat de dos temps s’assembla a una tallagespa segons les millors tradicions, la seva potència declarada és de 2,2 kW i 3 CV. Una característica distintiva dels models anteriors és el tipus de refrigeració per aigua. El motor s’adaptarà a un vaixell amb popa de 420 mm. Es proporciona un timó per al control; podeu iniciar-lo manualment. El nombre màxim de revolucions per minut és de 4200.

Avantatges

• Preu baix;
• Mida i pes compactes;
• Refrigeració per aigua;
• Possibilitat d’ajustar l’angle de fixació al popa.

desavantatges

• Sistema de refrigeració feble;
• Treball sorollós.

La majoria de les ressenyes destaquen per un preu més que assequible. És un motor petit i compacte per a un vaixell en miniatura i passejos curts sobre l’aigua.

El punt feble és el sistema de refrigeració; amb la màxima potència operativa, no sempre fa front a les tasques. Quan ompliu gasolina al dipòsit, és aconsellable afegir oli.

Tohatsu M18E2S

Aquest motor va ser creat pels principals dissenyadors i enginyers japonesos basats en normes i estàndards internacionals. Compta amb un alt rendiment i funcionalitat, els experts ho van atribuir amb raó a la solució insígnia de la marca. El mèrit eren els paràmetres tècnics i d’overclocking equilibrats. Volum de treball: 300 metres cúbics, capacitat 18 litres. amb., alçada del travesser per a la instal·lació de 381 mm. La gasolina s’aboca al sistema de combustible del carburador, el volum del dipòsit és de 25 litres. El nombre màxim de revolucions és de 5800 rpm.

Avantatges

• Petit pes i pes;
• Alt potencial d’overclocking;
• Eficiència de combustible gràcies al sistema d'inducció de Loop Charged;
• Alt rendiment anticorrosiu;
• Sistema de refrigeració eficaç;
• Protecció contra obstacles submarins.

desavantatges

• Augment del consum de combustible en sobreescalfar;
• Exigir la qualitat de la gasolina.

Com millor s’utilitzi el combustible, menys s’escalfarà el motor. S’observa un funcionament estable a una velocitat de 30-35 km / h. Les parts d'alumini i zinc del cos serveixen com a bon mecanisme de protecció.

Carver MHT 3,8 S

El que és bo d’aquest producte d’una coneguda marca xinesa és l’absència de sistemes electrònics complexos en el seu disseny, facilitat d’operació, instal·lació i reparació. Aquí s’ofereix un sistema d’encesa CDI, gràcies al qual el motor entra en acció ràpidament fins i tot amb temps fred. El control es realitza mitjançant els elements gas, fre i caixa de canvis del timó. És possible fer marxa enrere per maniobrar i acoblar. Les altes propietats anticorrosives mantenen la integritat i el bon treball durant molt de temps. El cos està equipat amb peces d’alumini i acer inoxidable per protegir-lo dels danys.

Avantatges

• Operació sense pretensions;
• Inici fàcil;
• Eficiència de combustible;
• Preu assequible;
• La prevalença de recanvis;
• Sistema de refrigeració per aire.

desavantatges

• Soroll durant el funcionament;
• Metall feble al cos.

Molts usuaris assenyalen que abans d’utilitzar el motor per primera vegada, val la pena comprovar si els cargols estan estancs i altres parts. No hi ha cap cable d’aturada d’emergència inclòs al paquet, és possible que sigui difícil d’instal·lar i fixar al vaixell.

Els millors motors foraborda de quatre temps

Els motors de quatre temps es diferencien dels descrits anteriorment, en primer lloc, ja que proporcionen quatre temps en un cicle de funcionament: injecció, compressió, ignició i gasos d’escapament. Aquest sofisticat disseny permet al motor gestionar tasques molt més exigents. Un principi de funcionament millorat, una major durabilitat, vibracions moderades, poc fum i una gran compatibilitat amb el medi ambient: aquests són els criteris que s’utilitzen per seleccionar els millors models de motors foraborda de 4 temps.

Honda BF30DK2 SRTU

Una unitat de gamma alta d’un conegut fabricant japonès, que es distingeix pel seu bon funcionament en aigües obertes i el seu funcionament gairebé silenciós fins i tot a grans potències. Amb aquest component, el pes del vaixell amb tot l'equipament pot arribar als 700 kg, que, per cert, és de 5-6 persones amb el seu propi equip. El responsable del rendiment és un grup de carburadors, una bomba d’acceleració per augmentar la pressió del sistema de combustible. La marca es complau amb el sistema d’encesa electrònic, l’elevador elèctric, el sistema de refrigeració per aigua, així com l’aturada d’emergència, inversa per al control.

Avantatges

• Muntatge d'alta qualitat;
• Disponibilitat de sensors amb informació;
• Gran potencial d’immersió;
• Funció d’aturada en situacions de perill;
• Apte per a la pesca professional.

desavantatges

• Capacitat insuficient del dipòsit de combustible: 12 litres;
• Alt preu.

Per a una unitat tan potent, el fabricant no va calcular amb el consum de combustible i el dipòsit, després de 1,5 a 2 hores de treball actiu, el dipòsit quedarà buit. Durant una hora de màxima potència i funcionament actiu, es cremaran uns 9 litres de gasolina, la qual cosa és molt més econòmic que els models similars de les empreses competents Tohatsu i Yamaha.

Les millors motxilles de viatge

Yamaha F50 DETL

Aquest motor forabord de Yamaha confirma la reputació i el prestigi impecables de la marca japonesa. La disposició de 4 temps és capaç de desenvolupar el parell durant molt de temps, cosa que permet utilitzar el motor més temps, però al mateix temps estalvia el consum de combustible. Les proves han demostrat la seva compatibilitat amb el medi ambient a causa de la mínima emissió a l'atmosfera. L'usuari podrà utilitzar controls fiables juntament amb una ergonomia verificada. Aquest model ofereix tipus de control electrònic, sistema d’inici ràpid automàtic primeStart, encès del microprocessador, injecció de combustible de diversos punts, funció d’aigua poc profunda i moltes més innovacions.

Avantatges

• Refredament forçat per aigua;
• Gran dipòsit de combustible per a 24 litres;
• Control remot;
• Encès i acceleració ràpids;
• Nivells de soroll i vibració baixos.

desavantatges

• Grans dimensions i instal·lació complexa;
• Tracció i rendiment limitats.

La Yamaha necessita intervencions regulars per mantenir la seva fiabilitat i integritat. Aquesta és l'única manera d'adaptar-lo a les necessitats de l'usuari i de l'entorn local. De mitjana, triga unes 10 hores.

Mercury ME F 20 E

Aquest disseny també té un disseny de 4 temps, amb un volum de treball de 350 metres cúbics. Això garanteix la resistència a les càrregues més pesades i una reserva de tracció d'alt rendiment. Per protegir-lo del sobreescalfament, el fabricant va instal·lar un sistema de refrigeració amb un termòstat. El comandament a distància, a més, és possible ajustar de manera independent el tall i l’angle d’inclinació. Gràcies a aquestes característiques, el mercuri es pot aplicar a qualsevol tipus de massa d’aigua. La potència és de 20 litres. seg., el volum del dipòsit de gasolina és de 25 litres, el nombre de revolucions pot arribar a 4500-6250 rpm.

Avantatges

• El sistema de 4 temps no requereix barrejar gasolina amb oli;
• Arrencada elèctrica i control remot;
• 3 posicions per a la velocitat de commutació;
• Potent alternador;
• Consum econòmic de combustible;
• Sistema d’aturada d’emergència.

desavantatges

• Benvolgut;
• Servei car.

Segons les ressenyes, la unitat difereix dels competidors en termes d'ergonomia, consum econòmic, baix nivell de soroll i alta qualitat de construcció. Durant una hora de funcionament, s’observa un consum no superior a 8 litres de gasolina.Idealment combinat amb 95 gasolina.

Suzuki DF 4 A

El nou motor fora bord Suzuki de 4 temps es va distingir immediatament dels seus "germans" per la seva mida compacta i el seu pes de només 23,5 kg. Tot i la seva petita mida, té una alta fiabilitat. La potència és de 4 CV, les dimensions portàtils i les implementacions innovadores proporcionen altes característiques ambientals i ergonòmiques. El volum del cilindre és de 138 metres cúbics, s’hi introdueixen un sistema d’encesa sense contacte (condensador) i un limitador automàtic de velocitat. Apte per a un vaixell amb una alçada de popa de 381 mm, el volum d'un dipòsit estacionari de combustible és d'1,5 litres i és possible connectar un altre dipòsit.

Avantatges

• Filtre d'oli integrat;
• Sortida ràpida del vaixell;
• Baix soroll i vibracions a causa d'un amortidor addicional;
• Recobriment anticorrosiu de peces;
• Nou sistema d’elevació.

desavantatges

• Petit volum del dipòsit de combustible;
• Un cilindre al motor.

Aquest és el model més fàcil d’instal·lar i operar d’un fabricant tailandès i no requereix cap habilitat especial en manteniment. Inclou un cable d’emergència i un conjunt d’eines.

Mikatsu MF30FEL

Una bona unitat d'una marca coreana, que es pot comprar per una mica més de 200 mil rubles per a una àmplia gamma de tasques. El preu equilibrat limita amb la presència de les característiques més importants, es tracta d’una potència excel·lent de 30 CV, equips d’alta qualitat, un alt nivell de comoditat i facilitat d’ús, gamma de creuers i solucions tècniques innovadores. El volum de treball és d’uns 500 metres cúbics, hi ha un tipus d’encesa electrònica, un sistema de carburador de combustible, un dipòsit de gasolina de 24 litres, un sistema de refrigeració de líquids amb un termòstat. El control pot ser manual o remot, el conjunt inclou un generador.

Avantatges

• Poc exigent per a la qualitat dels consumibles;
• Inici instantani;
• La presència d'elements de seguretat al paquet;
• Llicència japonesa, 5 anys de garantia;
• Bona maniobrabilitat.

desavantatges

• Gran i voluminós en comparació amb els competidors
• Alt preu.

Si l’elecció del comprador va caure sobre aquesta unitat, totes les eines necessàries per al funcionament, espelmes de recanvi, hèlix i corda per assegurar-se s’inclouran al kit. El control es realitza de forma remota, cosa que és més fàcil que el sistema de la barra.

Els millors motors foraborda xinesos

Després que els gegants xinesos portessin els seus productes a les normes europees, els motors foraborda de marques ja conegudes d’aquest país van començar a tenir molta demanda. Marques com Sea-Pro, Yamabisi i Hidea es van distingir especialment amb unitats d'alta qualitat i resistents. Es presentaven al mercat mundial no menys qualitat en comparació amb els competidors, sinó models més assequibles i econòmics. La classificació inclourà aquells agregats que han estat provats per experts i usuaris.

Sea-Pro F 20S & E

Una opció digna de motor fora bord que proporciona 20 CV. des de. El subministrament d'alta capacitat de càrrega rau en el paràmetre de parell òptim. Aquesta unitat es pot instal·lar en qualsevol embarcació si l’alçada del travesser és de 381 mm. El nombre màxim de revolucions durant el funcionament és de 5.000-6.000, mentre que el volum de treball arriba als 360 cubs. Sea-Pro F 20S & E compleix les normes ambientals, de seguretat i de funcionalitat. Les característiques importants inclouen un tipus d’encesa electrònic, un dipòsit de gasolina de 24 litres, un mètode de control remot i un sistema de refrigeració per aigua.

Avantatges

• Sense pretensions per a la gasolina i el petroli;
• Encès electrònic inclòs;
• Sistema de refrigeració millorat;
• Soroll mínim;
• Elevades propietats anticorrosives.

desavantatges

• Grans dimensions i pes;
• Problema dels consumibles.

Tot i la popularitat i l’alta demanda, de vegades no és possible trobar consumibles i peces per a la unitat. I moltes parts alternatives no podran proporcionar una vida laboral. El mateix fabricant instal·la components cars i fiables.

Yamabisi T2BMS

Una jove marca xinesa de llanxes a motor ha introduït el Yamabisi T2BMS de 2 temps de baix cost.Les seves dimensions i pes reduïts fan que sigui fàcil de transportar i instal·lar en embarcacions petites i mitjanes. Les revolucions de treball arriben a les 4000-5000 rpm, mentre que la potència de treball és d’1,5-2 CV. El motor té un cilindre, la capacitat del dipòsit de combustible per a la gasolina és d’1,1 litres. Control manual, per a això s’instal·la un timó especial.

Avantatges

• Lleuger i de mida petita;
• Preu baix;
• Bon rendiment;
• Consum econòmic;
• Facilitat d'ús.

desavantatges

• Petit dipòsit de combustible;
• Control del timó.

Atès que la companyia operava no fa gaire temps en comparació amb altres competidors, encara hi ha poques ressenyes de motors.

Aquest modest model és adequat per a vaixells principiants i petits, i té totes les opcions estàndard per a viatges de vela curts.

Hidea HD30FES

Es tracta d’un motor de 2 temps amb 2 cilindres i una caixa de canvis de tres velocitats i que actualment es troba en el punt àlgid de la seva popularitat en termes de demanda. Molts usuaris ja han apreciat l’encesa electrònica, l’equip bàsic per navegar en aigües poc profundes i llargues distàncies, un sistema de refrigeració líquida eficient, 30 CV de potència, fins a 5.000 rpm per minut. El conjunt inclou un voluminós dipòsit de gasolina de 24 litres, tipus de control de la barra, eines addicionals. L’alt rendiment ambiental es deu al fet que els gasos d’escapament passen sota l’aigua.

Avantatges

• Disseny sense pretensions;
• Bona dinàmica d’acceleració i rendiment de tracció;
• La caixa té una marxa enrere per a una bona maniobrabilitat;
• Sistema de seguretat fiable;
• Llarga reserva de potència.

desavantatges

• Consumeix més petroli i gasolina en comparació amb els models de 4 temps;
• S’observa un augment del desgast dels components.

Algunes ressenyes diuen que el sistema de refrigeració no fa el seu treball tan bé com voldríem, motiu pel qual les parts de la unitat fallen ràpidament. Després de fer les proves, es va comprovar que es consumeixen uns 10 litres de gasolina per hora de funcionament.

Millors motors de vaixells elèctrics

La principal diferència entre els motors elèctrics i els descrits anteriorment és el funcionament silenciós, que s’agraeix durant la pesca i les activitats a l’aire lliure. La seva especificitat de treball permet literalment colar-se dels peixos, maniobrar en diferents tipus d’embassaments. A més, no cal gastar diners en combustible, juntament amb l’economia, les unitats són fàcils d’utilitzar. Quin producte és el millor? Això ajudarà a distingir la qualificació del 2024 i els candidats que s’hi presenten.

Minn Kota Endura C2 30

Tot i que el fabricant es basava en la compacitat, les característiques tècniques i les capacitats permeten als vaixells i vaixells de goma moure’s per l’aigua a una velocitat acceptable. En accelerar més de 5 km / h, el motor consumirà uns 30 amperes de corrent. La caixa de canvis ofereix 5 velocitats i l'hèlix de dues pales ajudarà a moure's per zones herboses. La bateria recarregable del Minn Kota Endura C2 30 proporciona una capacitat de 100 Ah.

Avantatges

• Sense escapament;
• Operació silenciosa i silenciosa;
• Pes i dimensions compactes;
• Barat;
• Bona qualitat de construcció.

desavantatges

• Lleugera acceleració de la velocitat;
• La necessitat de col·locar la bateria.

Aquestes unitats encara es troben en fase de desenvolupament i llançament a la venda, però aquest model ja ha aconseguit demostrar-se des del bon punt. Hi ha bones raons per a això: ressenyes positives sobre un rendiment acceptable, un preu econòmic, un funcionament tranquil i un respecte al medi ambient.

Watersnake Asp T24

Un altre motor elèctric barco muntat en popa barat. Les principals característiques i capacitats tècniques inclouen 24 lliures d’embranzida, una barra d’acer de 60 cm de longitud, dues velocitats d’engranatges cap endavant i cap enrere, control de la barra. Es tracta d’un motor lleuger i compacte que es pot utilitzar per equipar una embarcació d’1-2 places de fins a 3,5 m d’eslora. Gràcies a la petita hèlix d’acer amb pales, la barca pot fer front fàcilment a les zones herboses de l’embassament.

Avantatges

• Facilitat de transport;
• Facilitat de gestió;
• Preu baix;
• Facilitat i eficiència mediambiental;
• 7 posicions d'un angle d'inclinació durant la instal·lació.

desavantatges

• Sense indicador de càrrega de la bateria;
• Dissenyat només per a aigua dolça.

Aquesta unitat es pot utilitzar per equipar un petit vaixell per a un pescador aficionat que passejarà per masses d’aigua dolça poc profundes. Periòdicament, s’ha de netejar d’algues, això requerirà destresa.

Greenworks G40TM55

Una marca americana ofereix un bon motor elèctric a baix cost per als vaixells. La seva potència és de 25 W, la tensió de la bateria arriba als 40 V. Les funcions més modestes permeten moure’s per l’aigua a una distància de fins a 4,6 km, mentre que l’acceleració màxima pot ser de 4,83 km / h. S'observa un treball autònom durant 22 minuts, l'embranzida arriba als 25 kg. Tot el control sobre el funcionament es realitza amb el timó, hi ha una manera manual d’elevar i ajustar la inclinació del motor durant la instal·lació.

Avantatges

• Nivell de soroll baix;
• Petit pes i pes;
• Preu baix;
• Començament ràpid;
• Manca d’emissions.

desavantatges

• La càrrega dura 20 minuts.

Podeu instal·lar aquesta unitat en un petit vaixell per pescar aficionats i caminar sobre l'aigua. A causa del fet que el motor no emet sorolls i vibracions, es poden caçar diferents tipus de peixos, inclosos grans representants depredadors.

Intex 68631

Aquesta unitat només es pot instal·lar a la popa exterior de les embarcacions, per regla general, es compra per separat. Es connecta un mesurador de nivell de càrrega addicional al motor per tal d’enviar la bateria a l’energia de manera oportuna. També mostra la profunditat ajustable de la immersió del vaixell a l'aigua. Per a un control convenient, hi ha un timó especial que adopta qualsevol posició d’inclinació. El motor funciona a 8 velocitats, entre elles 3 per a la marxa enrere i 5 per a la marxa endavant. La potència és de 480 W, la tensió és de 12 V.

Avantatges

• 8 velocitats per a un moviment còmode;
• Sensor amb informació;
• Hèlix de 2 pales per a propulsió sense obstacles;
• Pes baix;
• Sistema de refrigeració per aire.

desavantatges

• La bateria s’ha de comprar per separat;
• Només és adequada una bateria de vaixell de 12 volts.

De mitjana, aquesta unitat serà capaç de manejar un vaixell de fins a 600 kg de pes, idealment es combina amb el vaixell del mateix fabricant: Intex Challenger-3. Amb una massa petita, una potència de treball modesta, es presenten modes de transmissió de 8 velocitats al control.

Quin motor és millor comprar

En triar un bon motor fora borda, val la pena escoltar les recomanacions dels experts i les respostes reals dels que ja han provat els motors anteriors. Per no confondre’s amb les preferències, es determinen els principals paràmetres i característiques que corresponen a les necessitats. Podeu prestar atenció al resum següent:

• El producte més popular al mercat rus és Sea-Pro F 20S & E;
• Si necessiteu comprar un motor forabord de 4 temps, el Yamaha F50 DETL d’una marca amb una reputació impecable i més d’un segle d’experiència és reconegut com el millor;
• La millor oferta entre els models de 2 temps va ser el motor de la famosa marca japonesa Nissan Marine NS 9.8 B 1;
• El model xinès HDX T 9.8 BMS demostra una relació raonable de preu i qualitat;
• Es considera que el motor més potent i productiu de la classificació presentada és la versió americana del Mikatsu MF30FEL.

També és important fer-se algunes preguntes abans de fer una compra. Quanta potència té el motor? Quin tipus de combustible s’alimenta? Per a quin tipus de vaixell és adequat? Aquest enfocament us protegirà de moltes sorpreses desagradables durant el funcionament.