Geriausi motociklai

Motociklo pasirinkimas nėra lengva užduotis tiek pradedantiesiems, tiek aistringiems motociklų lenktynininkams. Prieš perkant svarbu atsižvelgti į visus parametrus: išorinius rodiklius ir techninę įrangą, galią, našumą ir, žinoma, valdomumą. Prieš perkant visiškai naują dviratį, gera galimybė būtų juo važiuoti miesto keliais, takeliais ir uždarytomis trasomis, kad pajustumėte visas transporto priemonės galimybes. Tačiau tai padaryti dažnai nėra lengva, todėl reitinge pateikiama išsami geriausių 2024 m. Motociklų apžvalga, kuriuos išbandė profesionalūs vairuotojai ir dėl savo savybių pateko į TOP.

Kokios markės motociklą geriau rinktis

Dažnai perkant motociklą prekės ženklas yra pagrindinis atskaitos taškas, ir tai nenuostabu, nes patikimi gamintojai kuria kokybiškas prekes. Prekybos lyderiais tapo prekių ženklai iš Kinijos, Japonijos ir Vokietijos - kaip šiuolaikinių motociklų „pirmtakai“. Įvertinime atsižvelgiama į visas populiarias bendroves:

• „Yamaha“ - didžiausias motociklų gamintojas iš Japonijos, įregistruotas 1887 m., gaminantis platų motorizuotos įrangos asortimentą. 1955 m. „Yamaha“ išleido savo pirmąjį dviratį, kuriame tais pačiais metais ji laimėjo sporto varžybas.
• Kawasaki - Kita korporacija iš Japonijos, sukurta 1906 m., Gaminanti motociklus. Be jų, bendrovė gamina garvežius, erdvėlaivius, elektrines, valymo įrenginius ir užsiima infrastruktūros objektais.
• BMW - seniausias 1917 metais įregistruotas prekės ženklas iš Vokietijos, žinomas automobilių pramonėje. Bendrovė turi savo muziejų ir gamybos patalpas daugiau nei 7 pasaulio šalyse, kur surenkami produktai.
• „Ducati“ Ar Italijos korporacija išimtinai užsiima motociklų gamyba nuo 1926 m. Pats „Ducati“ prekės ženklas priklauso koncernui „Audi AG“ (Vokietija), o modelių asortimentas išplėstas iki aštuonių eilučių.
• Kayo Yra Kinijos įmonė, gaminanti motociklus nuo 1999 m. Ir gaminanti iki 30 000 motociklų per metus. „Kayo“ serijoje yra 25 skirtingi pavadinimai, tarp kurių atskirai išreikšti „crossbikes“.
• GR Yra dar vienas Kinijos motociklų gamintojas. Įmonė yra gana jauna, tačiau kasmet gamina sportinius, modernius dviračius, kurie dalyvauja pasaulio čempionatuose.
• Motoland Yra prekės ženklas iš Rusijos, kuris motociklus gamina daugiau nei 15 metų. „Motoland“ linijoje yra daugiau nei 50 daiktų, skirtų sportui, kelionėms, vaikščiojimui ir pramogoms. Bendrovė gamina atsargines dalis gamyklose Kinijoje.
• GSE Yra didelė Kinijos korporacija, gaminanti motorolerius, keturračius, krosinius ir duobinius motociklus nuo 2002 m. GSE kasmet atnaujina savo produktų linijas ir sėkmingai parduoda įrangą Europos, Azijos, Rusijos, Australijos ir Kanados rinkose.
• Suzuki - didžiausia Japonijos inžinerijos korporacija, įkurta dar 1909 m. Įmonė gamina lengvuosius automobilius ir sunkvežimius, bortinius variklius ir motociklus, daug dėmesio skirdama įrangos projektavimo ir surinkimo kokybei.
• KTM Yra motociklų, superautomobilių ir dviračių gamintojas iš Austrijos, įregistruotas 1934 m. Dažniausiai įmonė gamino visureigius motociklus, tačiau pastaraisiais metais KTM pakeitė kryptį ir pradėjo kurti pramoginius dviračius, kurie taip pat yra populiarūs.
• „Husqvarna“ Yra gerai žinomas gamintojas iš Švedijos, kuris gamina ne tik motociklus, bet ir sodo techniką, grandininius pjūklus ir įrankius. „Husqvarna“ korporacija buvo įkurta 1689 m. Ir yra viena didžiausių mechaninės inžinerijos srityje.
• „Honda“ - prekės ženklas, kuris įgijo populiarumą automobilių gamybos dėka. Bendrovė taip pat gamina japoniškus enduro motociklus su gamyklomis JAV, Japonijoje, Brazilijoje ir Indijoje, o stūmokliniais žiedais pradėjo gaminti 1938 m.
• Karališkasis laukas - Didžiosios Britanijos įmonė, įkurta 1851 m., Gaminanti tik motociklus. Korporacija turi gamybines patalpas Indijoje, parduoda įrangą Europos, Azijos ir Rusijos rinkose.
• „Velocette“ - gamintojas iš Jungtinės Karalystės Birmingemo iš Didžiosios Britanijos, įregistruotas 1904 m., o jau likviduotas 1971 m. Šio gamintojo motociklai laikomi kultiniais, juos medžioja kolekcininkai visame pasaulyje.
• Lenktynininkas Yra populiarus Rusijos prekės ženklas, kuris gamina motociklus nuo 1989 m. Ir siūlo keletą serijinių linijų. „Racer“ motociklai yra gana populiarūs, įmonė kasmet pagamina daugiau nei 100 000 motociklų.

Motociklų įvertinimas

Kuriant reitingą dalyvavo ekspertai, kurie atidžiai išnagrinėjo pateiktus modelius. Kiekvienas motociklas išlaikė jėgos, ištvermės, manevravimo ir daugybės kitų savybių testų seriją, o nominantų atranka į TOP įvyko pagal šiuos kriterijus:

• Variklio galia ir darbinis tūris;
• Sukimo momentas;
• Greičio indikatoriai;
• Aušinimo tipas;
• Užkrato pernešimas;
• Pakabos tipas;
• Rėmo konstrukcija;
• Degalų / naftos sąnaudos;
• Svoris;
• Dizainas;
• Kaina.

Pirkėjų atsiliepimai leido mums nustatyti papildomas motociklų savybes, kurias ekspertai priskyrė privalumams ar trūkumams. Remiantis visais kampais, reitingas rodo geriausius sporto, enduro, motokroso ir klasikinio stiliaus motociklus.

Geriausi motociklininkų šalmai

Geriausi sportiniai dviračiai

Sportiniai dviračiai yra tinkami išskirtinai važiuoti geru keliu, jie gali važiuoti dideliu greičiu, turi patrauklų dizainą ir didelę kainą. Šių motociklų charakteristikos, funkcionalumas, kainos ir galia yra įvairūs. Šioje kategorijoje yra keturi motociklai, kurie buvo pripažinti geriausiais tarp dešimčių analogų.

„Yamaha YZF-R1M“

Šis sportinis dviratis turi 200 AG keturių cilindrų variklį ir gali važiuoti iki 300 km / h. Mažas vairo kolonėlės posūkio spindulys, kai važiuojama lėtai, lėtina vairavimą, tačiau kuo labiau vystosi greitis, tuo lengviau valdyti transportą. Elektroniniu būdu valdoma pakaba automatiškai nuskaito visus motociklo parametrus ir pritaiko juos pagal konkrečią vairavimo situaciją. Naujausios QSS sistemos dėka pavarų perjungimai vyksta labai sklandžiai, o inercinis matavimo vienetas garantuoja tikslų valdymą. Atskirai ekspertai atkreipia dėmesį į išskirtinį dizainą, anglies pluošto kėbulą ir neįprastą sėdynę, kuri, deja, nėra skirta keleiviui.

Privalumai

• Lengvas trikampis rėmas;
• Ašinis IMU jutiklis su giroskopu;
• Priekinių ratų kėlimo valdymo sistema;
• 3D spalvotas LCD ekranas;
• Spalvotas anglies korpuso rinkinys;
• Magnio galinis rėmas.

trūkumų

• Brangi paslauga;
• Didelis kuro ir naftos suvartojimas.

Pirkėjai pažymi, kad šis modelis nėra tinkamas pradedantiesiems ir mėgėjams, kurie ką tik gavo licenciją. Motociklas jau važiuoja pirmąja pavara, galinčia išvystyti pakankamai didelį greitį (virš 100 km / h), todėl laikomas per daug nuotaikingu ir skirtas tik geriems keliams.

„Kawasaki ninja 300“

„Ninja 300“ pasižymi puikia dinamika dideliu greičiu dėl 300cc variklio. Jo dujų paskirstymo sistema pastatyta naudojant specialią technologiją, kur kiekvienam cilindrui yra du paskirstymo velenai ir 4 vožtuvai. Guminiai kamščiai, pritvirtinantys variklį prie rėmo, užtikrina visišką vibracijos slopinimą bet kokiu greičiu, kad būtų patogu važiuoti.„Kawasaki“ gamintojai sugebėjo suprojektuoti motociklų šilumokaitį taip, kad jis atitrauktų karštą orą nuo rėmo, bako ir vairuotojo kojų, nesukeldamas diskomforto. Plati, patogi sėdynė leidžia važiuoti bet kurioje padėtyje, o veidrodžiai yra šiek tiek į priekį, kad būtų geriau matyti.

Privalumai

• ABC sistema;
• Aliuminio kojų atramos;
• Krovinio dydžio reguliavimas;
• Daugiafunkcinis LED prietaisų skydelis;
• Plati galinė padanga;
• Lengvi stūmokliai.

trūkumų

• Jautrus kelio dangos kokybei;
• Blogas stabdžių veikimas.

Sprendžiant iš apžvalgų, „Kawasaki Ninja 300“ priklauso jaunatviškesniems dviračiams, jis išsiskiria agresyviu dizainu ir ryškiomis spalvomis. Palyginti su kitais šios serijos motociklais, jis yra lengvesnis, gerai manevruoja trasoje ir miesto sąlygomis.

BMW K 1600 GTL

Šis nominantas pristatomas kaip mažiau galingas nei ankstesni sportiniai dviračiai, tačiau jis yra judresnis, patogesnis ir patvaresnis, kaip matyti iš teigiamų atsiliepimų. „K 1600 GTL“ turi 160cc kubinių cilindrų variklį ir 175 Nm sukimo momentą, kuris yra gana pastebimas kelyje. Dėl elektroninės pakabos valdymo sistemos, galingų amortizatorių ir standaus rėmo užtikrinamas puikus valdymas ir gera važiavimo dinamika. Patogų veikimą taip pat garantuoja daugiafunkcis valdiklis, spalvotas ekranas ir kruopščiai apgalvota sėdynės geometrija.

Privalumai

• Šildoma sėdynė ir rankenos;
• Puiki apsauga nuo vėjo;
• ESE garso sistema su GPS paruošimu;
• Kruizo kontrolė;
• Raktų įvedimo sistema;
• Reversas.

trūkumų

• Didelės priežiūros išlaidos;
• Radiatorius dažnai būna užsikimšęs.

Apskritai „BMW K 1600 GTL“ pristatomas kaip turistinis motociklas, galintis nuvažiuoti didelius atstumus. Kitas vartotojų pažymėtas pliusas yra tas, kad šiam sportiniam dviračiui parduodamos tik originalios dalys, o tai reiškia, kad rizika patekti į padirbinį yra minimali.

„Ducati SuperSport“

Šis 2024 m. Modelis yra ryškiai raudonos spalvos, todėl išsiskiria iš kitų sportinių dviračių. „Ducati SuperSport“ yra aprūpintas 937 cm3 varikliu, turinčiu 113 AG. ir su 97 Nm sukimo momentu. Dėl novatoriškų elektroninių valdiklių pasiekiamas didžiausias našumas, kuris ypač pastebimas trasoje. Greita drėgna kelių plokščių sankaba yra su servo pagalba, kad dviratį būtų lengva valdyti. Be to, gamintojas „Ducatti“ pateikė LCD ekraną, reguliuojamą priekinį stiklą ir apsaugos nuo vagystės sistemą.

Privalumai

• Gerai suprojektuota stabdžių sistema;
• Mažas svoris;
• Modifikuotas vamzdinis rėmas;
• Dienos žibintai;
• Trijų lygių ABS;
• Nebrangi paslauga.

trūkumų

• Pastebima veidrodžių vibracija dideliu greičiu;
• Auksta kaina.

Šis dviratis gali būti naudojamas tiek miesto sąlygomis, tiek trasoje. Posūkiuose jis puikiai tinka ant bako, todėl tinka profesionalams, mėgstantiems sunkų ir agresyvų vairavimą.

Geriausi enduro motociklai

Tai yra sunkiausi dviračiai važiuojant bekele ir pirmiausia naudojami profesionaliems vairuotojams. Turistiniai enduro motociklai yra suskirstyti į kelias klases, kurių modeliai skirti miesto keliams ir sunkiam naudojimui. Šioje reitingo kategorijoje vartotojai peržiūrėjo keturis galingiausius dviračius.

„Kayo T2 250“

Šis ryškiai oranžinis motociklas taip pat tinka miesto keliams, nes turi pavadinimo juostą. Dviratis yra su keturtakčiu 223 cm3 varikliu, o po juo yra 16 AG ir 17,5 Nm, o tai užtikrina aukštą našumą kelyje. Tarp dizaino ypatybių ekspertai pažymi apverstą šakės pakabą priekyje ir 36 cm ilgio amortizatorius gale. Be to, amortizatoriai yra reguliuojami suspaudimui ir atšokimui, o tai leidžia pakabą pritaikyti konkrečioms kelio sąlygoms.Lankstus kintamasis strypas pagamintas iš aviacijos ir kosminės erdvės aliuminio, atsparus dilimui, įbrėžimams ir numetęs susilanksto.

Privalumai

• Aliuminio ratlankiai;
• Elektrinis starteris;
• Skaidrus plastikinis bakas;
• Galinė bagažinė;
• LED LED optika;
• Skaitmeninis prietaisų skydelis.

trūkumų

• Grandinė greitai ištempia;
• Siaura sėdynė.

„Kayo T2 250“ sugeba įveikti gana sunkias kliūtis, jis tinka ir pradedantiesiems motociklininkams, nes turi puikų valdymą ir yra gana paprastas. Šio modelio kaina yra palyginti maža, o priežiūra taip pat nebrangi.

GR7 T250L (2T) „Enduro PRO“

Tai gana kompaktiškas ir lengvas modelis, puikiai tinkantis važiuoti bet kokiu keliu. Jis yra varomas 225cc vandens aušinimo vieno cilindro varikliu ir sukuria 37 AG. Tvirtas rėmas pagamintas iš chromuoto legiruoto nerūdijančio plieno su viso ilgio perdangomis, o svirties svirtys ir ratlankiai pagaminti iš aliuminio. Apversta teleskopinė priekinė pakaba leis užtikrinti geresnę važiuoklės tvirtumą ir atitinkamai geresnį valdymą. Kaip ir jo pirmtakas, GR7 T250L turi permatomą baką, įmontuotą oro pagalvę ir keičiamą vairą.

Privalumai

• Sustiprinti nerūdijančio plieno stipinai;
• Plastikinė variklio apsauga;
• Šešių greičių transmisija;
• Kvapai su reguliuojamu suspaudimu / atšokimu;
• Duslintuvas su rezonatoriumi;
• Skaitmeninis spidometras.

trūkumų

• Ilgas ir standus droselio sukibimas;
• Garsus išmetimas.

Šio modelio svoris yra tik 115 kg, o bakas talpina 7,5 litro. Dviratis pristatomas kaip biudžetinis modelis su geros kokybės komponentais ir galingu varikliu.

„Motoland XR250 NC“

Labai galingas, tačiau palyginti mažas dviratis, kuris yra agresyviai raudonos spalvos ir turi tą patį įžūlų charakterį. Šio modelio variklio galia siekia 16,3 AG, o tūris siekia 250 kubinių metrų, o tai leidžia motociklui per kelias sekundes įsibėgėti iki 140 km / h. Galinėje pakaboje yra įmontuotas mono amortizatorius, dėl kurio sumažėja bendra ir nesuspręsta masė. Ant vairo yra plastikinės pagalvėlės, kurios papildomai apsaugo vairuotoją nuo traumų kritimo metu, o prietaisų skydelyje yra LCD ekranas, rodantis dabartinius važiavimo parametrus.

Privalumai

• Mažos degalų sąnaudos;
• Elektros ir starteriai;
• Hidrauliniai diskiniai stabdžiai;
• Malonus išmetimas;
• Variklis apsaugotas apsauginėmis arkomis;
• Žema kaina.

trūkumų

• Variklis gali perkaisti;
• Jokio pakabos reguliavimo.

„Motoland XR250“ apžvalgose pažymėta, kad tai yra gana patikimas, paprastas, bet vis dėlto rimtas dviratis, kuris gali atlaikyti didelę apkrovą. Kai kurie vartotojai jį naudoja net žiemą, prieš tai pakeitę gumą.

GSE J5-250E

Šis nominantas aprūpintas 27 AG, 250 cm3 keturtakčiu varikliu. Padidinto standumo rėmas turi lietinius sutvirtinimus, todėl motociklą galima naudoti batutų varžybose. Pakaba yra reguliuojama, kaip ir galinis amortizatorius, turintis papildomą apsaugą nuo purvo. GSE nėra priekinių žibintų ar prietaisų skydelio, o trumpasis droselio strypas pagamintas iš frezuoto aliuminio. Duslintuvas pagamintas iš nerūdijančio plieno, o pritvirtintas prie spyruoklės, kuri prireikus leidžia greitai pakeisti dalis. Ekspertai taip pat atkreipia dėmesį į patogią sėdynę, leidžiančią vairuotojui vairuojant užimti kitokią padėtį.

Privalumai

• Platus radiatorius;
• Platus vairas su chromuotomis rankenomis;
• Visureigių padangos;
• Skysto aušinimo sistema;
• Apsauga nuo galinio rato padangos pasisukimo;
• Mažas svoris.

trūkumų

• Jokio starterio;
• Spygliai greitai ištraukiami.

Dauguma „J5-250E“ apžvalgų rodo, kad tai yra vienas geriausių Kinijos modelių, net kalbant apie konstrukcijos kokybę. Taip pat vartotojai giria minkštą plastiką, kuris ilgai laikysis ir yra atsparus deformacijoms.

Geriausios motorizuotos vilkimo mašinos

Geriausi motokroso dviračiai

Tai gana galingas dviračių tipas, skirtas profesionaliam automobilių sportui. Jie visiškai atskleidžia savo galimybes tik važiuodami dideliu greičiu, todėl viešuosiuose keliuose jie yra draudžiami. Šioje kategorijoje taip pat atsižvelgiama į keturis nominantus, kuriuos vartotojai pasirinko uždarytoms trasoms.

„Suzuki RM-Z450“

Šis pavyzdinis „Suzuki“ 2024 m. Modelis pristatomas nauju, neįprastu, sportiškai ekstremaliu dizainu, kuris iš pirmo žvilgsnio traukia baikerius. Lengvas motociklo rėmas pagamintas iš aliuminio, kuris paprastai neturi įtakos bendram svoriui - jis yra vienas sunkiausių savo klasėje. Variklio galia yra 54 AG, o sukimo momentas siekia 50,0 Nm, o tai dešinėse rankose leidžia dviračiui atskleisti visą galios diapazoną. Klasikinė apversta priekinė šakė su alyvos amortizaciniu mechanizmu, palaiko visus standartinius reguliavimus. Galinis monošokas yra dviejų kamerų tipas, skirtas šokti per kliūtis.

Privalumai

• Reguliuojama sportinė pakaba;
• Purkštukas;
• Agresyvūs protektoriaus ir garbanoti spygliai ant gumos;
• S-HAC paleidimo sistema;
• Lengvas bakas;
• Deimantiniu būdu padengti stūmoklio žiedai.

trūkumų

• Mažas kuro bakas;
• Auksta kaina.

Apskritai vartotojai „Suzuki RM-Z450“ apibrėžia kaip patikimą ir nuotaikingą modelį, kuris tinka varžyboms ir mėgėjų lenktynėms tvirtose trasose. Tai gana paprasta valdyti, judri ir gana nuspėjama.

KTM 450 SX-F

Šis 2024 m. Profesionalus dviratis visiškai atitinka motokroso lenktynių reikalavimus. Jį varo lengvas, skysčiu aušinamas, keturtakčiai, vieno cilindro 450cc vieno cilindro variklis su žemai išdėstytu radiatoriumi. Kuro įpurškimas atliekamas naudojant purkštuką, o paleidimas atliekamas iš elektrinio starterio. Dėl reguliuojamo mono amortizatoriaus su pakabos rankenomis, jis užtikrina gerą amortizaciją šokinėjant ir geriau valdomas. Atskirai ekspertai atkreipia dėmesį į skirtingo skersmens ratus su aukštu protektoriumi, kuris garantuoja geriausią sukibimą bekelėje.

Privalumai

• Titano įleidimo / išleidimo vožtuvai;
• Aliuminis pusiau dupleksinis rėmas;
• Masyvus galinis svirtis;
• Šlapia kelių plokščių sankaba;
• Visa elektronika yra saugomame skyriuje;
• Hidraulinė sankaba.

trūkumų

• Ankšta vairuotojo vieta;
• Žemas vairo lenkimas.

„KTM 450 SX-F“ vartotojai atkreipia dėmesį į praktišką trečią pavarą, kuria galima važiuoti labai ilgai, kol varikliui reikia perjungti į ketvirtą. Tuo pačiu metu perjungimas vyksta gana sklandžiai ir nesukelia jokių problemų.

„Husqvarna FC 450“

2019 m. „Husqvarna“ turi daug potencialo, jis pristatomas kaip pavyzdinis garsaus prekės ženklo motociklas, jis išsiskiria puikiu valdymu ir lengvu svoriu. Ekspertai šiame modelyje taip pat pažymi ergonomišką ir lengvą pakabą, kuri turi optimalų išilginį ir sukimo tvirtumą. Variklis gali atkurti 63 AG, o balansinio veleno dėka vibracija sumažėja iki minimumo, užtikrinant patogų važiavimą. Mažoje pavarų dėžėje įrengtos trintį mažinančios šakės, todėl pavaras lengva pakeisti, o specialus jutiklis leidžia sukurti atskirus kiekvienos pavaros įpurškimo žemėlapius. Kamertonas pasižymi geromis amortizacinėmis savybėmis, todėl net nepatyręs motociklininkas gali lengvai valdyti dviratį.

Privalumai

• Išplėsta stabdžių svirtis;
• Traukos kontrolė;
• Vairo įpurškimo / uždegimo žemėlapio jungiklis;
• Lengvas droselio korpusas;
• Ličio baterija;
• Didelė išmetimo sistemos rezonanso kamera.

trūkumų

• Birios adatos;
• Yra problemų dėl alyvos sandariklio.

Kaip pastebi patys pirkėjai, šis dviratis tinka tiek pradedantiesiems, tiek profesionalams, jis yra gana valdomas, turi produktyvų variklį ir nuspėjamą elgesį trasoje.

„Honda CRF 250“

„Honda“, kaip ir ankstesnė versija, pasižymi lengvu svoriu ir geru valdymu, todėl tinka tiek važiuoti trasomis, tiek bekele.Motociklas aprūpintas keturtakčiu varikliu, kurio darbinis tūris yra 250 kubinių metrų, ir yra aušinamas skysčiu. Jis gali pateikti iki 44 AG galią ir beveik 25 Nm sukimo momentą, o tai yra puikus variklio ištvermės rodiklis. Pažangus progresyvus vairo amortizatorius užtikrina, kad bakas būtų stabilus bet kokiu greičiu, o „kickstarter“ leis varikliui užvesti bet kokioje situacijoje. Teigiamai vartotojai atkreipia dėmesį į aiškų „Honda“ perjungimą, sklandų greitėjimą ir gerą galią.

Privalumai

• Elektroninis kuro įpurškimas;
• Titano vožtuvai;
• Visureigio pakaba;
• LED priekiniai žibintai;
• Švytuoklinis monošokas;

trūkumų

• Sunkumai priartėti prie pakaitinių žvakių;
• Silpna radiatorių apsauga.

Peržiūrėję „CRF 250 X“ apžvalgas, ekspertai sako, kad vartotojai pagrindiniu trūkumu laiko jokios karterio apsaugos trūkumą. Nukritimo atveju jis visų pirma nukentės, todėl į tai reikia atsižvelgti prieš perkant „Honda“ motociklą.

Geriausi klasikiniai motociklai

Klasika buvo sukurta miesto keliams ir greitkeliams, jas lengva valdyti, nebrangi priežiūra ir gana didelis funkcionalumas. Tokie motociklai yra tinkami kasdieniam įsilaužimui, jie turi MTS, o prie kai kurių netgi galite pritvirtinti lopšį keleiviams vežti. Šioje kategorijoje yra laikomi du nominantai, kurie laikomi geriausiais.

Karališkoji lauko kulka

Tai Indijos modelis, aprūpintas vieno cilindro keturtakčiu varikliu, išvystančiu 27 AG galią ir pasiekiančiu 42 Nm sukimo momentą. Taip pat turėtume pagirti „Enfield Bullet“ retro dizainą pagal 50-ųjų dvasią, kuris iš pirmo žvilgsnio pritraukia dėmesį, tačiau tuo pat metu dviračio funkcionalumas ir techninės savybės yra šiuolaikiškos. Tarp naujovių yra kuro įpurškimo sistema, hidraulinė pavara ir kelių plokščių šlapioji sankaba. Be to, absoliučiai visi motociklo elementai yra pagaminti iš metalo. Visiškai nėra plastikinių dalių, kurios, nepaisant kompaktiško dydžio, suteikia „Royal Enfield Bullet“ įspūdingą išvaizdą.

Privalumai

• Didelis kuro bako tūris;
• Plieninis rėmas pagamintas iš apvalių vamzdžių;
• Chromuotas duslintuvas ir bakas;
• Išplėstas galinio amortizatoriaus rezervuaras;
• Plati sėdynė su amortizacijomis;
• Ekonomiškos degalų sąnaudos.

trūkumų

• Mažas pagreitis;
• Stipri vibracija dideliu greičiu.

Vartotojai pažymi, kad patogiausias šio modelio greitis yra 70–90 km / h, o tai yra gana optimalu miesto keliams. Tai geriausias pradedančiųjų dviratis ir jį lengva prižiūrėti.

Lenktynininkas „Magnum RC200-C5B“

Šio klasikinio plento dviračio gamintojai taip pat gali būti pagirti už dizainą, kuris išskiria modelį iš kitų. Raudonos, mėlynos, žalios ir juodos spalvos „Magnum“ turi sportinius, aptakius kūno rinkinius ir puikų valdymą. Variklis gali perduoti 14 AG galią, o variklio darbinis tūris yra 225 kubiniai metrai, išvystantis iki 120 km / h greitį. Dėl teleskopinės šakės ir dviejų sustiprintų amortizatorių gale kelių pažeidimai yra daugiau nei kompensuoti, todėl dviratį galima važiuoti net bekele. Kuro bakas talpina iki 18 litrų degalų ir yra ekonomiškas, o tai kartu su dviračio kaina ir priežiūra daro ekonomišką modelį.

Privalumai

• Elektrinis, starteris;
• Diskiniai stabdžiai;
• Informacinių prietaisų skydelis;
• Šviesos diodų stabdymo žibintai;
• Mažas svoris;
• Žema kaina.

trūkumų

• Trumpos transmisijos;
• Prasta standartinės grandinės kokybė.

Pažymėtina, kad šiame modelyje yra pažangių novatoriškų sprendimų, tokių kaip skambučio indikatorius mobiliajame telefone prietaisų skydelyje ir LED apšviestas tachometras. Sukūrimo kokybė taip pat įvertinta aukščiausiu laipsniu, nepaisant Kinijoje gaminamo dviračio.

Kurį motociklą geriau pirkti

Pasirinkdami gerą, o tuo labiau savo pirmąjį dviratį, turėtumėte atidžiai išnagrinėti visus patinkančio motociklo techninius parametrus, apžvalgas ir apžvalgas, jo apžvalgas.Svarbų vaidmenį vaidina maksimalus greitis, variklio darbinis tūris, svoris, degalų sąnaudos ir kitos ne mažiau svarbios techninės charakteristikos. Pirmiausia ekspertai rekomenduoja nustatyti dviračio paskirtį, kokiais tikslais ir kokiais keliais jis bus naudojamas. 2024 m. Reitinge siūloma atkreipti dėmesį į šiuos modelius, laikomus TOP:

• Norėdami važiuoti lenktynių trasomis ir stačiais posūkiais, galite pažvelgti į „Kawasaki Ninja 300“, jis pasižymi gera greičio dinamika, įmontuotu ABS ir puikiu šilumokaičiu.
• Tuo pačiu tikslu kompaktišką „Ducati SuperSport“ galima pasirinkti iš sportinių motociklų, kurie turi novatorišką elektroninį valdymą, efektyvią stabdžių sistemą ir servo pavarą.
• Tarp enduro dviračių išsiskiria GR7 T250L (2T) „Enduro PRO“, pasižymintis šešių laipsnių pavarų dėže, 225 vnt. Aušinamu varikliu vandeniu ir skoniais su reguliuojamu suspaudimo / atšokimo amortizatoriumi.
• Panašus kiniškas 250cc motociklas „BSE J5-250E“ turi reguliuojamą pakabą, standų rėmą su sutvirtinimais ir gerą konstrukcijos kokybę.
• O tarp motokroso dviračių buvo pažymėtas „KTM 450 SX-F“ su 450 cm3 varikliu. Šis profesionalus dviratis turi puikų valdymą, hidraulinę sankabą ir reguliuojamą monošoką;
• Taip pat kroso klasėje ekspertai atkreipia dėmesį į „Honda CRF 250“, kuris yra tinkamas važiuoti trasomis ir bekele. Jis turi progresyvų vairo amortizatorių, sukuria iki 44 AG galios ir pakabos visureigyje.
• O tarp klasikos verta pabrėžti „Racer Magnum RC200-C5B“ - jis yra patrauklaus dizaino, teleskopinės šakės ir dviejų sustiprintų amortizatorių, todėl tinka net važiuojant bekele.

Reikėtų pažymėti, kad kiekvienas modelis atitinka tam tikras kelio sąlygas ir turi individualių savybių, kurios pasireikš tik eksploatavimo sąlygomis.