Beste motorsykler

Å velge motorsykkel er en vanskelig oppgave, både for en nybegynner og en ivrig motorsykkelracer. Før du kjøper, er det viktig å vurdere alle parametrene: eksterne indikatorer og teknisk utstyr, kraft, ytelse og selvfølgelig kontrollerbarhet. Før du kjøper en splitter ny sykkel, vil et godt alternativ være å kjøre den inn på byveier, spor og lukkede spor for å føle alle mulighetene til kjøretøyet. Dette er imidlertid ofte ikke lett å gjøre, så vurderingen gir en fullstendig oversikt over de beste motorsyklene i 2024 som har blitt påkjørt av profesjonelle førere og kom inn i TOPPEN på grunn av deres kvaliteter.

Hvilket motorsykkelmerke er bedre å velge

Ofte når du kjøper en motorsykkel, er merket det viktigste referansepunktet, og dette er ikke overraskende, siden pålitelige produsenter lager kvalitetsvarer. Merker fra Kina, Japan og Tyskland ble bestselgerne som "forfedre" til moderne motorsykler. Alle populære selskaper blir vurdert i vurderingen:

• Yamaha - den største motorsykkelprodusenten fra Japan, registrert i 1887, og produserer et bredt spekter av motorisert utstyr. Yamaha ga ut sin første sykkel i 1955, der hun vant et sportsløp samme år.
• Kawasaki - et annet selskap fra Japan, opprettet i 1906, og produserer motorsykler. I tillegg til dem produserer selskapet damplokomotiver, romfartøy, kraftverk, renseanlegg og håndterer infrastrukturanlegg.
• BMW - det eldste merket fra Tyskland registrert i 1917, som er kjent i bilindustrien. Selskapet har sitt eget museum og produksjonsanlegg i mer enn 7 land rundt om i verden, hvor produkter er samlet.
• Ducati Er et italiensk selskap som har vært utelukkende engasjert i produksjon av motorsykler siden 1926. Selve Ducati-merket tilhører Audi AG (Tyskland), og modellutvalget er utvidet til åtte linjer.
• Kayo Er et kinesisk selskap som har produsert motorsykler siden 1999 og produserer opptil 30.000 motorsykler i året. I Kayo-serien er det 25 forskjellige navn, blant annet uttrykkes crossbikes.
• GR Er en annen kinesisk motorsykkelprodusent. Selskapet er ganske ungt, men det produserer årlig sport, moderne sykler som deltar i verdensmesterskap.
• Motoland Er et merke fra Russland som har produsert motorsykler i over 15 år. Motoland-linjen inneholder mer enn 50 artikler som er designet for sport, reise, turgåing og underholdning. Selskapet produserer reservedeler på fabrikker i Kina.
• BSE Er et stort kinesisk selskap som har produsert scootere, ATV, crossbikes og pit sykler siden 2002. BSE oppdaterer årlig sine produktlinjer og selger vellykket utstyr i markedene i Europa, Asia, Russland, Australia og Canada.
• Suzuki - Japans største maskinbyggende selskap, grunnlagt i 1909. Selskapet produserer biler og lastebiler, påhengsmotorer og motorsykler, og legger stor vekt på utstyrets design og monteringskvalitet.
• KTM Er en motorsykkel, superbil og sykkelprodusent fra Østerrike, registrert i 1934. Mesteparten av tiden produserte selskapet off-road motorsykler, men de siste årene har KTM endret retning og begynt å lage lystsykler, som også er populære.
• Husqvarna Er en kjent produsent fra Sverige som produserer ikke bare motorsykler, men også hagearbeid, motorsager og verktøy. Husqvarna Corporation ble grunnlagt i 1689 og er en av de største innen maskinteknikk.
• Honda - et merke som har fått popularitet takket være produksjon av biler. Selskapet lager også japanske enduromotorsykler med fabrikker i USA, Japan, Brasil og India, og startet produksjonen i 1938 med stempelringer.
• Royal enfield - Britisk selskap, grunnlagt i 1851, og produserer utelukkende motorsykler. Selskapet har produksjonsanlegg i India og selger utstyr i markedene i Europa, Asia og Russland.
• Velocette - en produsent fra Storbritannia Birmingham fra Storbritannia, registrert i 1904, og allerede avviklet i 1971. Motorsyklene til denne produsenten regnes som kult, de blir jaktet av samlere over hele verden.
• Racer Er et populært russisk merke som har produsert motorsykler siden 1989 og tilbyr flere serier. Racersykler er ganske populære, selskapet produserer mer enn 100.000 motorsykler årlig.

Motorsykkel vurdering

Eksperter deltok i opprettelsen av vurderingen, som nøye studerte de presenterte modellene. Hver motorsykkel har bestått en rekke tester for styrke, utholdenhet, manøvrering og en rekke andre kvaliteter, og valget av nominerte i TOP fant sted i henhold til følgende kriterier:

• Motorkraft og slagvolum;
• Moment;
• Hastighetsindikatorer;
• Kjølingstype;
• Overføring;
• Opphengstype;
• Ramme konstruksjon;
• Drivstoff / oljeforbruk;
• Vekten;
• Design;
• Pris.

Tilbakemeldinger fra kjøpere gjorde det mulig å identifisere flere funksjoner av motorsykler, som eksperter tilskrev fordeler eller ulemper. Basert på alle vinkler representerer rangeringen de beste motorsyklene innen sport, enduro, motocross og klassiske stiler.

De beste hjelmene

Beste sportssykler

Sports sykler er utelukkende egnet for å sykle på en god vei, de er i stand til høy hastighet, de har en attraktiv design og en høy pris. Karakteristikken til slike motorsykler er varierte, det samme gjelder funksjonalitet, priser og kraft. I denne kategorien er det fire motorsykler som er kåret til de beste blant et dusin analoger.

Yamaha YZF-R1M

Denne sportssykkelen er utstyrt med en 200 hk firesylindret motor og er i stand til hastigheter opp til 300 km / t. En liten svingradius på rattstammen i langsom kjøremodus bremser kontrollen, men jo mer hastigheten utvikler seg, jo lettere er det å kontrollere transporten. Den elektronisk styrte fjæringen leser automatisk alle motorsykkelparametere og tilpasser dem til den spesifikke kjøresituasjonen. Girskiftene er veldig glatte takket være det nyeste QSS-systemet, og den inertielle måleenheten garanterer presis kontroll. Separat bemerker eksperter den eksklusive designen, karbonfiberkarosseriet og et uvanlig sete, som dessverre ikke er designet for en passasjer.

Fordeler

• Lett trekantet ramme;
• Aksial IMU-sensor med gyroskop;
• Kontrollsystem for forhjulsløfter;
• LCD-fargeskjerm med tredimensjonalt bilde;
• Farget karosserisett;
• Magnesium bakramme.

ulemper

• Dyrt service;
• Høyt drivstoff- og oljeforbruk.

Kjøpere bemerker at denne modellen ikke er egnet for nybegynnere og hobbyister som nettopp har fått lisensen. Motorsykkelen er allerede i første gir som er i stand til å utvikle en tilstrekkelig høy hastighet (over 100 km / t), derfor anses den for å være livlig og er kun ment for gode veier.

Kawasaki ninja 300

Ninja 300 har utmerket høyhastighets dynamikk takket være 300cc motoren. Dens gassfordelingssystem er bygget ved hjelp av en spesiell teknologi, der det er to kamaksler og 4 ventiler for hver sylinder. Gummipropper som fester motoren til rammen gir fullstendig vibrasjonsdemping i alle hastigheter for en behagelig kjøretur.Kawasaki-produsenter har kunnet designe motorsykkelvarmeveksleren på en slik måte at den trekker varm luft bort fra rammen, tanken og førerens føtter uten å forårsake ubehag. Det brede, komfortable setet lar deg sykle i alle posisjoner, og speilene er litt fremover for bedre visning.

Fordeler

• ABC-systemet;
• Fotstøtter i aluminium;
• Regulering av lastens størrelse;
• Multifunksjonelt LED instrumentpanel;
• Brede bakdekk;
• Lette stempler.

ulemper

• Følsom for kvaliteten på veibanen;
• Dårlig bremseytelse.

Bedømt av vurderingene tilhører Kawasaki Ninja 300 de mer ungdommelige syklene, den skiller seg ut for sin aggressive design og lyse farger. Sammenlignet med andre motorsykler i denne serien er den lettere, manøvreres godt både på banen og i urbane forhold.

BMW K 1600 GTL

Denne nominerte blir presentert som mindre kraftig enn tidligere sportssykler, men den er mer manøvrerbar, komfortabel og holdbar, som det fremgår av de positive anmeldelsene. K 1600 GTL har en 160cc seks-sylindret motor og 175 Nm dreiemoment, noe som er ganske merkbart på veien. Takket være det elektroniske fjæringskontrollsystemet, er kraftige støtdempere og en stiv ramme, utmerket håndtering og god kjøredynamikk. Komfortabel betjening garanteres også av en multifunksjonsstyring, fargedisplay og nøye gjennomtenkt setegeometri.

Fordeler

• Oppvarmet sete og håndtak;
• Utmerket vindbeskyttelse;
• ESE lydsystem med GPS-forberedelse;
• Cruise control;
• Nøkkelfri inngangssystem;
• Omvendt.

ulemper

• Høye vedlikeholdskostnader;
• Radiatoren er ofte tett.

Totalt sett presenteres BMW K 1600 GTL som en touring motorsykkel som er i stand til å reise lange avstander. Et annet pluss bemerket av brukerne er at bare originale deler selges til denne sportssykkelen, noe som betyr at risikoen for å løpe inn i en falsk er minimal.

Ducati SuperSport

Denne 2024-modellen kommer i en lys rød farge som gjør at den skiller seg ut fra andre sportssykler. Ducati SuperSport er utstyrt med en 937 cc motor med 113 hk. og med et dreiemoment på 97 Nm. Takket være innovative elektroniske kontroller oppnås den høyeste ytelsen, noe som er spesielt merkbar på banen. Den høyhastighets våte flerplatekoblingen er servostøttet, noe som gjør motorsykkelen mye lettere å kontrollere. I tillegg har produsenten forsynt Ducatti med en LCD-skjerm, justerbar frontrute og et tyverisikringssystem.

Fordeler

• Godt designet bremsesystem;
• Lav vekt;
• Modifisert rørformet ramme;
• Kjørelys på dagtid;
• Tre-nivå ABS;
• Rimelig service.

ulemper

• Merkbar vibrasjon av speil ved høye hastigheter;
• Høy pris.

Denne sykkelen kan brukes både i urbane forhold og på banen. Under sving passer den perfekt på tanken, så den passer for profesjonelle som liker hard og aggressiv kjøring.

Beste enduro motorsykler

Dette er de tøffeste syklene for å håndtere terrengkjøring og brukes primært av profesjonelle førere. Touring enduro motorsykler er delt inn i flere klasser, som har modeller for byveier og for tøff bruk. I denne rangeringskategorien ble de fire kraftigste syklene gjennomgått av brukerne.

Kayo T2 250

Denne lyse oransje motorsykkelen er også egnet for urbane veier, siden den har tittellinje. Sykkelen er utstyrt med en firetakts 223 cc motor og har 16 hk og 17,5 Nm under seg, noe som gir høy ytelse på veien. Blant designfunksjonene bemerker ekspertene den omvendte gaffelfjæringen foran og 36 cm lange støtdempere bak. I tillegg er støtdemperne justerbare for kompresjon og tilbakeslag, noe som gjør at fjæringen kan skreddersys til spesifikke veiforhold.Den fleksible variabelstangen er laget av romfartsaluminium og er slitesterk og ripebestandig og kan brettes når den tappes.

Fordeler

• Aluminiumsfelger;
• Elektrisk og kickstarter;
• Gjennomsiktig plastbeholder;
• Bagasjerom;
• LED LED-optikk;
• Digitalt instrumentpanel.

ulemper

• Kjeden strekker seg raskt;
• Smalt sete.

Kayo T2 250 er i stand til å overvinne ganske vanskelige hindringer, den er også egnet for nybegynnere, siden den har utmerket håndtering og er ganske enkel. Kostnaden for denne modellen er relativt lav, og vedlikeholdet er også billig.

GR7 T250L (2T) Enduro PRO

Dette er en ganske kompakt og lett modell som er perfekt for kjøring på alle veier. Den drives av en 225 cc vannkjølt ensylindret motor og produserer 37 hk. Den robuste rammen er laget av rustfritt stål i kromlegering med overlegg i full lengde, og svingarmene og felgene er laget av aluminium. Den omvendte teleskopiske fjæringen foran gir bedre chassisstivhet og dermed bedre håndtering. I likhet med forgjengeren har GR7 T250L en gjennomsiktig tank, innebygd kollisjonspute og variabelt ratt.

Fordeler

• Forsterkede eiker i rustfritt stål;
• Beskyttelse mot motor i plast;
• Seks-trinns girkasse;
• Dufter med justerbar kompresjon / rebound;
• Lyddemper med resonator;
• Digital hastighetsmåler.

ulemper

• Langt og stivt gassgrep;
• Høyt eksos.

Vekten av denne modellen er bare 115 kg, og tanken rommer 7,5 liter. Sykkelen presenteres som en budsjettmodell, med komponenter av god kvalitet og en kraftig motor.

Motoland XR250 NC

En veldig kraftig, men likevel relativt liten sykkel som kommer i en aggressiv rød farge og har samme sprø karakter. Motorkraften til denne modellen er 16,3 hk, mens volumet når 250 kubikkmeter, noe som gjør at motorsykkelen kan akselerere til 140 km / t på få sekunder. Bakfjæringen er utstyrt med en innebygd monostøtdemper, som et resultat av at den totale og ikke-fjærede massen reduseres. Det er plastunderlag på rattet, som i tillegg beskytter føreren mot personskader under fall, og dashbordet har en LCD-skjerm som viser gjeldende kjøreparametere.

Fordeler

• Lavt drivstofforbruk;
• Elektro- og kickstartere;
• Hydrauliske skivebremser;
• Hyggelig eksos;
• Motoren er beskyttet av sikkerhetsbuer;
• Lav pris.

ulemper

• Motoren kan bli overopphetet;
• Ingen justering av fjæringen.

Omtaler på Motoland XR250 bemerket at dette er en ganske pålitelig, enkel, men likevel seriøs sykkel som tåler tunge belastninger. Noen brukere bruker det selv om vinteren, etter å ha byttet ut gummien.

BSE J5-250E

Denne kandidaten er utstyrt med en 27 hk firetaktsmotor med et volum på 250 kubikkmeter. Rammen med økt stivhet har støpte forsterkninger, slik at motorsykkelen kan brukes til trampolinkonkurranser. Fjæringen er justerbar, det samme er det bakre støtet, som har ekstra smussbeskyttelse. BSE har ikke frontlys eller dashbord, og det korte gassgrepet er laget av malt aluminium. Lyddemperen er laget av rustfritt stål, mens den er montert på en fjær, som muliggjør rask utskifting av deler, om nødvendig. Eksperter bemerker også et komfortabelt sete som gjør at sjåføren kan ta en annen stilling mens han kjører.

Fordeler

• Brede radiatorer;
• Bredt ratt med kromgrep;
• Off-road dekk;
• Flytende kjølesystem;
• Beskyttelse mot rotasjon av dekket på bakhjulet;
• Lav vekt.

ulemper

• Ingen kickstarter;
• Nålene trekkes raskt ut.

De fleste anmeldelser for J5-250E indikerer at dette er en av de beste kinesiske modellene, selv når det gjelder byggekvalitet. Dessuten roser brukerne den myke plasten, som holder lenge og er motstandsdyktig mot deformasjon.

De beste motoriserte tauebilene

Beste motocross sykler

Dette er en ganske kraftig type sykkel som er laget for profesjonell motorsport. De avslører fullt ut potensialet bare ved høye hastigheter, derfor er de forbudt på offentlige veier. I denne kategorien vurderes også fire nominerte, hvilke brukere har valgt for lukkede spor.

Suzuki RM-Z450

Denne flaggskipmodellen fra 2024 fra Suzuki presenteres i en ny, uvanlig, sporty-ekstrem design som tiltrekker seg syklister ved første øyekast. Motorsykkelens lette ramme er laget av aluminium, som generelt ikke påvirker totalvekten - den er en av de tyngste i sin klasse. Motorkraft er 54 hk og dreiemoment når 50,0 Nm, noe som i høyre hender gjør at sykkelen kan avsløre hele kraftområdet. Klassisk invertert forgaffel med oljestøtdempende mekanisme, støtter alle standardjusteringer. Og den bakre monoshocken er av to-kammer type designet for å hoppe over hindringer.

Fordeler

• Sportsjusterbar fjæring;
• Injektor;
• Aggressiv slitebane og krøllete pigger på gummi;
• S-HAC lanseringssystem;
• Lett tank;
• Diamantbelagte stempelringer.

ulemper

• Liten drivstofftank;
• Høy pris.

Generelt definerer brukerne Suzuki RM-Z450 som en pålitelig og livlig modell som er egnet for konkurranser og amatørløp på tøffe baner. Det er ganske enkelt å kontrollere, smidig og ganske forutsigbar.

KTM 450 SX-F

Denne profesjonelle sykkelen i 2024 oppfyller fullt ut kravene til motocross racing. Den drives av en lett, væskekjølt, firetakts, ensylindret 450cc ensylindret motor med en lavt plassert radiator. Drivstoffinjeksjon utføres ved hjelp av en injektor, og start utføres fra en elektrisk starter. Takket være den justerbare mono-støtdemperen med fjærende armer, gir den god støtdemping under hopping og bedre håndtering. Separat bemerker eksperter hjul med forskjellige diametre med høy slitebane, noe som garanterer best grep på terreng.

Fordeler

• Innløps- / utløpsventiler av titan;
• Aluminiumsramme med halv dupleks;
• Massiv svingarm bak;
• Våt flerplatekobling;
• All elektronikk er i et beskyttet rom;
• Hydraulisk clutch.

ulemper

• Trangt førersete;
• Lav bøyning av rattet.

I KTM 450 SX-F merker brukerne det praktiske tredje giret, som kan kjøres veldig lenge før motoren må skiftes til fjerde. Samtidig skjer byttingen ganske greit og gir ingen problemer.

Husqvarna FC 450

Husqvarna 2024 har mye potensiale, den presenteres som flaggskip motorsykkelen til det berømte merket, den skiller seg ut for sin utmerkede håndtering og lette vekt. Eksperter bemerker også i denne modellen en ergonomisk og lett fjæring, som har optimal lengde- og vridningsstivhet. Motoren er i stand til å levere 63 hk, og takket være balanseakselen er vibrasjoner minimert, noe som sikrer en behagelig kjøretur. Den lille girkassen er utstyrt med friksjonsreduserende gafler, så girskift er enkle, og en spesiell sensor lar deg bygge separate injeksjonskart for hvert gir. Stemmegaffelen har gode dempende egenskaper, slik at selv en uerfaren rytter lett kan håndtere sykkelen.

Fordeler

• Utvidet bremsespak;
• Trekkraft kontroll;
• Bryter for injeksjon / tenningskart på rattet;
• Lett gasshus;
• Litiumbatteri;
• Stort resonanskammer i eksosanlegget.

ulemper

• Løse nåler;
• Det er problemer med oljetetningen.

Som kjøperne selv bemerker, er denne sykkelen egnet for både nybegynnere og profesjonelle, den er ganske håndterbar, har en produktiv motor og forutsigbar oppførsel på banen.

Honda CRF 250

Honda, som den forrige versjonen, kan skryte av lett vekt og god kjøreegenskaper, så den er egnet for både kjøring på spor og off-road.Motorsykkelen er utstyrt med en firetaktsmotor med en slagvolum på 250 kubikkmeter og er væskekjølt. Den er i stand til å levere kraft opptil 44 hk og nesten 25 Nm dreiemoment, noe som er en utmerket indikator på motorens utholdenhet. En avansert progressiv styrespjeld sørger for at tanken er stabil i alle hastigheter, og en kickstarter vil tillate motoren å starte i alle situasjoner. Positivt bemerker brukerne tydelig skifting, jevn akselerasjon og god kraft fra Honda.

Fordeler

• Elektronisk drivstoffinjeksjon;
• Titan ventiler;
• Off-road suspensjon;
• LED-frontlykter;
• Pendel monoshock;

ulemper

• Vanskeligheter med å komme nær erstatningslys;
• Svak radiatorbeskyttelse.

Etter å ha gjennomgått vurderingene på CRF 250 X, sier eksperter at brukere anser mangelen på veivhusbeskyttelse som den største ulempen. Det vil i første omgang lide når det faller, så dette er poenget du bør vurdere før du kjøper en Honda motorsykkel.

De beste klassiske motorsyklene

Klassikeren ble skapt for byveier og motorveier, de er enkle å betjene, billig vedlikehold og har ganske stor funksjonalitet. Slike motorsykler er egnet for daglig innbrudd, de har MTS, og noen kan du til og med feste en vugge for å frakte passasjerer. I denne kategorien vurderes to nominerte, som regnes som de beste.

Royal enfield-kule

Det er en modell fra India utstyrt med en ensylindret firetaktsmotor som utvikler kraft på 27 HK og når 42 Nm dreiemoment. Vi bør også rose retrodesignet til Enfield Bullet i ånden av 50-tallet, som tiltrekker seg oppmerksomhet ved første øyekast, men samtidig er sykkelens funksjonalitet og tekniske funksjoner moderne. Blant innovasjonene er drivstoffinnsprøytningssystemet, hydraulisk drift og flerplatevåtkobling. Også, absolutt alle elementene til en motorsykkel er laget av metall. Det er ingen plastdeler i det hele tatt, noe som i tillegg gir Royal Enfield Bullet et imponerende utseende, til tross for sin kompakte størrelse.

Fordeler

• Stort volum av drivstofftanken;
• Stålramme laget av runde rør;
• Forkrommet lyddemper og tank;
• Utvidet bakre støtdemperreservoar;
• Bredt sete med støtdemping;
• Økonomisk drivstofforbruk.

ulemper

• Liten akselerasjon;
• Sterke vibrasjoner ved høye hastigheter.

Brukere bemerker at den mest komfortable hastigheten for denne modellen er 70-90 km / t, noe som er ganske optimalt for byveier. Det er den beste nybegynnersykkelen og er lett å vedlikeholde.

Racer Magnum RC200-C5B

Produsentene av denne klassiske landeveissykkelen kan også få skryt for designet som skiller modellen fra andre. Tilgjengelig i rød, blå, grønn og svart, Magnum har sporty, slanke kroppssett og god håndtering. Motoren er i stand til å levere kraft på 14 hk, og motorkapasiteten er 225 kubikkmeter, og når hastigheter opp til 120 km / t. Takket være teleskopgaffelen og to forsterkede støtdempere bak, blir ujevnheter i veien mer enn kompensert for, slik at sykkelen kan kjøres selv utenfor terrenget. Drivstofftanken rommer opptil 18 liter drivstoff og er økonomisk, noe som, kombinert med pris og vedlikehold av sykkelen, gjør den til en økonomisk modell.

Fordeler

• Elektrisk, kickstarter;
• Skivebremser;
• Informativt instrumentpanel;
• Bremselys på lysdioder;
• Lav vekt;
• Lav pris.

ulemper

• Korte sendinger;
• Dårlig kvalitet på standardkjeden.

Det er bemerkelsesverdig at denne modellen har avanserte innovative løsninger som en indikator for innkommende samtaler på en mobiltelefon på dashbordet og et LED-bakgrunnsbelyst turteller. Byggekvaliteten er også rangert på topp til tross for at sykkelen blir produsert i Kina.

Hvilken motorsykkel er bedre å kjøpe

Når du velger en god og enda mer så din første sykkel, bør du nøye studere alle tekniske parametere, anmeldelser og anmeldelser på motorsykkelen du liker, dens anmeldelser.En viktig rolle spilles av maksimal hastighet, motorvolum, vekt, drivstofforbruk og andre like viktige tekniske egenskaper. Først og fremst anbefaler eksperter å bestemme formålet med sykkelen, til hvilke formål den skal brukes og på hvilke veier. Rangeringen i 2024 antyder å ta hensyn til følgende modeller vurdert i TOPPEN:

• For å kjøre på racerbaner og for bratte svinger, kan du se på Kawasaki Ninja 300, den har god høyhastighetsdynamikk, innebygd ABS og en utmerket varmeveksler.
• For samme formål kan den kompakte Ducati SuperSport velges fra sportsmotorer, som har innovativ elektronisk kontroll, effektivt bremsesystem og servodrift.
• Blant enduro-syklene skiller GR7 T250L (2T) Enduro PRO seg ut, som har en seks-trinns girkasse, en vannkjølt 225cc motor og smaker med justerbar kompresjons- / returdemping.
• En lignende kinesisk motorsykkel BSE J5-250E 250cc har justerbar fjæring, en ramme med økt stivhet med forsterkninger og god byggekvalitet.
• Og blant motocross-syklene ble KTM 450 SX-F, utstyrt med en 450 cc motor, bemerket. Denne profesjonelle sykkelen har utmerket håndtering, hydraulisk clutch og justerbar monoshock;
• Også i tverrklassen påpeker eksperter Honda CRF 250, som er egnet for kjøring på spor og terreng. Den har et progressivt styrespjeld, produserer opptil 44 hk og terrengoppheng.
• Og blant klassikerne er Racer Magnum RC200-C5B verdt å fremheve - den har en attraktiv design, en teleskopgaffel og to forsterkede støtdempere, så den er egnet selv for terrengkjøring.

Det skal bemerkes at hver modell oppfyller visse veiforhold og har individuelle egenskaper som bare vil manifestere seg under driftsforhold.