Najlepsze smary łożyskowe

Każdy kierowca wie, że im lepiej smarujesz łożysko, tym płynniejsza jest jazda. Środek smarny zapewnia płynne obracanie się elementów trących, przedłuża ich żywotność oraz zmniejsza obciążenie podwozia. Tylko najlepsze smary łożyskowe zapewniają stabilną pracę całego układu pojazdu. Zgodnie z przeznaczeniem smar dzieli się na dwa typy: do połączeń lekko obciążonych i mocno obciążonych. Przy wyborze należy wziąć pod uwagę skład i wymagania dotyczące użytkowania. Po przetestowaniu kilku nominowanych pod względem jakości, składu i recenzji konsumenckich eksperci zidentyfikowali liderów TOP-7 producentów.

Która firma lepiej wybrać smar łożyskowy

Rynek motoryzacyjny obfituje w materiały o różnych recepturach do smarowania łożysk kół. Producenci deklarują, że każdy produkt jest wysokiej jakości, przydatny w maszynie i bezpieczny dla ludzi. Różnią się budową, konsystencją, temperaturowymi warunkami użytkowania, ceną. Jak zgadnąć jakim smarem smarować łożyska skoro na sklepowych półkach są tysiące ofert na samochody? W niniejszym przeglądzie prezentujemy najlepszych producentów, którzy przeszli wszystkie testy, zdobywając duże zaufanie konsumentów.

• Liqui Moly. Znany niemiecki koncern-producent, na światowym rynku od 1957 roku. Firma angażuje się w innowacyjne rozwiązania, produkuje ponad 6000 artykułów motoryzacyjnych. W asortymencie marki znajduje się pełna gama środków smarnych oraz chemii samochodowej.
• Castrol. Firma z Wielkiej Brytanii jest liderem w dziedzinie innowacji motoryzacyjnych, produkcji mieszanek syntetycznych, półsyntetycznych. Według wyników testów z 2012 roku olej silnikowy marki Castrol uznawany jest za najbardziej profesjonalne narzędzie wydłużające żywotność silnika o 25%.
• Suprotec... Rosyjski producent powstał w 2002 roku. Główną działalnością jest rozwój, produkcja, dystrybucja środków smarnych i chemii samochodowej. Znak towarowy gwarantuje wysokie standardy jakości, posiada ponad 10 000 punktów sprzedaży na terenie całej Federacji Rosyjskiej.
• Całkowity... Największy koncern naftowo-gazowy zajmujący się produkcją szerokiej gamy produktów chemicznych, w tym olejów samochodowych i przemysłowych, paliw oraz dodatków. Do tej pory produkty motoryzacyjne Total są sprzedawane w ponad 130 krajach.
• VMPAUTO... Firma petersburska, deweloper, producent, dystrybutor mieszanin smarnych o szerokim spektrum działania. Unikalne samosmarowanie działa na zasadzie przywracania powierzchni zużywających się mechanizmów obrotowych. Mieszanki samochodowe VMPAUTO otrzymały prestiżową nagrodę Concours Lepine.
• Szewron. Największy amerykański koncern energetyczny zajmuje wiodącą pozycję w dziedzinie rozwoju technologicznego, rozwijając nowe możliwości w zakresie destylacji paliw i mieszanek samochodowych. Według opinii konsumentów, Shevron dostarcza sprzedawcom detalicznym najlepsze smary łożyskowe w dobrym stosunku ceny do wydajności.
• Mobil. Uznany światowy lider w dziedzinie smarów i olejów silnikowych. Produkty Mobil to wysokiej jakości, niezawodna ochrona generatora, łożysk, tulei, elementów pojazdu w wysokich temperaturach pracy i praktycznie zerowym zużyciu mechanizmów silnika podczas rozruchu.

Ocena smaru do łożysk

Ocena została opracowana na podstawie 15 rodzajów różnych smarów wiodących producentów.Eksperci przeprowadzili dogłębną analizę cech, biorąc pod uwagę informacje zwrotne od konsumentów. Ostateczna decyzja została podjęta na podstawie tego, że dobre smarowanie łożysk samochodowych musi spełniać następujące parametry:

• Skład chemiczny;
• Konsystencja;
• Działanie grzewcze;
• Ochrona operacyjna;
• Wodoodporność;
• Ochrona antykorozyjna;
• Wydajność;
• Okres wymiany;
• Cena £.

Po przeanalizowaniu nominowanych pod kątem zgodności z wymogami eksperci byli w stanie wybrać najlepszych. Zestawiono dwie kategorie ze szczegółowym opisem najlepszych smarów, ich zalet i wad.

Najlepsi producenci filtrów oleju

Najlepsze smary do łożysk kół

Ta kategoria mieszanek łożysk tocznych obejmuje głównie środki zawierające lit. Mieszanki litowe są uważane za najbardziej skuteczny środek przeciwcierny i zapobiegają rozprzestrzenianiu się korozji. Dzięki lekkiej plastycznej konsystencji substancja szybko wnika podczas tarcia pomiędzy mechanizmami, chroniąc piasty przed szybkim zużyciem. Do wyboru jest 4 liderów ogólnego przeznaczenia.

Liqui Moly LM 50 Litho HT

Wielofunkcyjny smar litowy do łożysk piast o konsystencji plastycznej, ciemnoniebieski. Nadaje się do podstawowego i regularnego smarowania części samochodów osobowych i ciężarowych. W składzie znajdują się dodatki EP. Odporny na wilgoć, zmiękczenie, utlenianie. Nie spływa, po podgrzaniu nie rozwarstwia się na frakcje. Działa dobrze pod wysokim ciśnieniem. Zakres temperatur stosowania od -30 ° С do + 160 ° С.

Zalety

• Uniwersalny;
• Wytrzymuje szeroki zakres temperatur;
• Odporny na duże obciążenia;
• Nie nadaje się do agresywnych środowisk;
• Wodoodporność.

niedogodności

• Wysoka cena.

Zastosowanie Liqui Moly LM 50 Litho HT chroni powierzchnię mechanizmów centralnych i zespołów samochodowych przed korozją. Długo się nie starzeje, zachowując jakość przez ponad 10 lat.

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Smar na bazie oleju mineralnego z zagęszczaczem litowym. Głównym obszarem zastosowania są łożyska. Castrol LMX Li-Komplexfett 2 odniósł szczególne sukcesy jako smar do łożysk zwalniających sprzęgła. Posiada stabilność termiczną, wodoodporność, przyczepność, wysoką stabilność mechaniczną.

Zalety

• Wysokie właściwości EP;
• Wodoodporność;
• Specjalizacja przeciw tarciu;
• Wysoka przyczepność;
• Wytrzymuje duże obciążenia udarowe.

niedogodności

• Krótki okres między wymianami.

Skład Castrol LMX zawiera dodatki przeciwcierne, dzięki czemu zwiększa wytrzymałość, po nałożeniu tworzy dodatkową warstwę amortyzującą.

Suprotec Universal-M

Smar plastyczny skutecznie chroni łożysko koła, koła zębate i inne elementy mechanizmu przed szybkim zużyciem. Baza zawiera składniki aktywne, które tworzą metalową warstwę ochronną o specjalnej strukturze na powierzchni ocierających się części. Posiada właściwości częściowej odbudowy mikroreliefu części zużytych, optymalizując maksymalnie szczeliny w parach tarcia.

Zalety

• Optymalna ochrona przy zwiększonym obciążeniu;
• Wszechstronność;
• Zmniejszenie wibracji i hałasu;
• Zmniejszenie strat energii;
• Niska cena.

niedogodności

• Mały zakres temperatur.

Suprotec Universal-M nadaje się do mechanizmów obrotowych samochodów ciężarowych, osobowych, pojazdów mechanicznych. Jak zauważyli kierowcy, jest to najtańsza opcja o wszechstronnych możliwościach.

Total Multis EP 2

Ten produkt zawiera wysoko rafinowane oleje z inhibitorami utleniania. Uniwersalna mieszanka dobrze sprawdza się w warunkach wysokiej wilgotności, redukuje wibracje, wytrzymuje obciążenia. Wygląd - gęsta konsystencja brązowego plastiku. Skład zawiera zagęszczacz litowo-wapniowy, który zapewnia niezawodną przyczepność do powierzchni metalu. Zakres temperatur pracy od -25 ° C do 120 ° C.

Zalety

• Nie zawiera ołowiu i metali ciężkich;
• Przystępna cena;
• Zwiększona przyczepność;
• Właściwości antykorozyjne;
• Funkcje przeciwzatarciowe.

niedogodności

• Nie jest to wygodna tuba, zaleca się stosowanie nabojów.

Szeroki zakres zastosowań pozwala na smarowanie zespołów i mechanizmów łożysk ślizgowych, łożysk kół, zawiasów w maszynach drogowych, terenowych i rolniczych.

Najlepsze środki antykorozyjne

Najlepsze smary łożyskowe do wysokich temperatur

Wysokie nagrzewanie się części mechanizmów obrotowych prowadzi do szybkiego zużycia powierzchni, w efekcie kilkakrotnie skracając żywotność urządzenia. Specjalnie opracowany wysokotemperaturowy i wodoodporny smar łożyskowy pomaga jakościowo zredukować ciepło. Właściwie dobrana kompozycja żaroodporna to jedyny sposób na przedłużenie żywotności wszystkich elementów.

VMPAavto MS 1600

Wymieniając na nie klocki hamulcowe już się sugeruje, trzeba pomyśleć o wyborze specjalnej kompozycji. Kompozycja wysokotemperaturowa VMPAavto MC 1600 do zacisków i układów hamulcowych będzie idealnym wyborem dla właścicieli samochodów. Substancja jest jednorodna, posiada plastyczną konsystencję, łatwo przenika do mechanizmów, zapobiegając zacieraniu się połączeń gwintowych.

Zalety

• Tryb pracy od -25⁰С do + 1000⁰С;
• Wybór różnych opakowań;
• Właściwości antykorozyjne;
• Nieagresywny dla części gumowych;
• Wysoka przyczepność.

niedogodności

• Szybka konsumpcja;
• Wysoka cena.

Ze względu na gęstą konsystencję nie ulega wypłukiwaniu. Właściwości antykorozyjne zapewniają wysokiej jakości ochronę klocków hamulcowych, kilkakrotnie zwiększając żywotność części.

Smar Chevron Ulti-Plex SYNT EP 1.5

Smar syntetyczny o beżowej konsystencji plastiku. Zakres pracy w wysokich temperaturach od -40 ° C do 232 ° C. Baza o wysokiej lepkości składa się z kompleksu litu o spadku temperatury 280 ° C. Wysoka odporność na wilgoć i wodę. Zwiększona ochrona przed zużyciem, rdzą i korozją. Warunkiem użytkowania są samochody ciężarowe.

Zalety

• Długie okresy między wymianami;
• Ochrona przed korozją i zużyciem;
• Wytrzymuje maksymalne obciążenia;
• Nie spływa;
• Dobra przyczepność.

niedogodności

• Słaba pompowalność w niskich temperaturach.

Syntetyczna kompozycja zapewnia wzorową stabilność temperaturową, stabilność mechaniczną i dobrze znosi maksymalne obciążenia.

Mobil Mobilgrease XHP 222

Kolejny przykład jakości reprezentatywnej dla najlepszych mieszanek łożyskowych do wysokich temperatur. W pełni przystosowany do największych obciążeń udarowych. Wygląd - jednorodna niebieska masa żelowa. Plastikowa baza mineralna z zagęszczaczem litowym. Nie spływa, nie zmywa się, wysoka ochrona przed korozją i rdzą. Zakres temperatur pracy od -30 ° C do 130 ° C.

Zalety

• Wszechstronność;
• Duży wybór pakietów;
• Wysoka przyczepność;
• Stabilność konstrukcji;
• Ochrona przed rdzą i korozją;
• Wodoodporność.

niedogodności

• Wysoka cena.

Jednoznaczny wybór wielu właścicieli samochodów. Mobil Mobilgrease XHP 222 ma wysoki zakres temperatur roboczych, jest stosowany w samochodach ciężarowych, samochodach osobowych, sprzęcie użytkowym i przemyśle wydobywczym.

Który smar łożyskowy lepiej kupić

Stosowanie smaru do wirujących i ocierających się mechanizmów pojazdu jest koniecznością, jeśli chodzi o prawidłową konserwację. Główna trudność polega na tym, jak dobrać odpowiednią kompozycję do rodzaju łożyska i jednostki, w której ono funkcjonuje. Rozważ następujące wskazówki, kiedy i który środek smarny jest najlepszy:

• Mobil Mobilgreas XHP 222 uniwersalny pomocnik do łożysk narażonych na silne wibracje i maksymalne przeciążenia. Szerokie zastosowanie: maszyny rolnicze, monobloki, kultywatory, samochody, ciężarówki.
• Liqui Moli LM 50 Litho HT powinien być stosowany do łożysk piast. Drogi, ale sprawdzony produkt do smarowania początkowego i regularnego.
• Chevron Ulti-Plex Grease Synt EP 1.5 najlepszy smar do łożysk generatora.Wysoki wskaźnik lepkości odgrywa ważną rolę w łożysku tocznym, bezpośrednio wpływając na szybkość zużycia.
• Castrol LMX Li-Komlexfett 2 ma zwiększoną stabilność przy dużych obciążeniach, nacisku i wibracjach. Idealny do łożyska wysprzęglającego, tripoid, często stosowany w maszynach budowlanych.
• Suprotec Universal-M - niedrogie i wysokiej jakości. Stosowane są do smarowania benzynowych, gazowych, wysokoprężnych silników spalinowych samochodów osobowych i ciężarowych. Nie dotyczy silników niezasilanych.
• Total Multis EP 2 uniwersalny smar do intensywnych warunków pracy. Służy do wykonywania przegubów kulowych, łożysk tocznych, przegubów Cardana i innych zespołów samochodów osobowych / ciężarowych.
• VMPAavto MS 1600 wykazał dobrą wydajność w warunkach wysokiej wilgotności. Najlepszym obszarem zastosowania są wszystkie połączenia gwintowe maszyn, urządzeń i mechanizmów, które często mają kontakt z wodą.

Przed zakupem smaru do łożysk należy odpowiednio ustalić priorytety. Jest mało prawdopodobne, aby konwencjonalne mechanizmy o niskim obciążeniu wymagały drogich smarów do wysokich temperatur. Wyboru należy dokonać przemyślnie, uwzględniając rzeczywiste cele wniosku.