Najlepsze opony całoroczne
Kierowcy znudzeni ciągłą „zmianą” auta w oponach letnich lub zimowych powinni zwrócić uwagę na najlepsze opony całoroczne. W regionach o stabilnej średniej temperaturze, bez wyraźnej zimy, mogą zastąpić obie opcje, co pozwala właścicielom samochodów zaoszczędzić pieniądze i czas. Aby jednak kupić naprawdę dobrą gumę do całorocznego użytku, trzeba poznać zalety i wady najpopularniejszych modeli na rynku. Właśnie w tym pomoże ta ocena.

Zadowolony
Opony całoroczne, których firma lepiej wybrać
Istnieje ogromna różnica między wszystkimi producentami gumy całorocznej pod względem ceny, możliwości produkcyjnych i osiągów opon. Niektóre marki produkują tanie opony do samochodów krajowych, podczas gdy inne oferują opcje premium do samochodów importowanych.
Oto TOP najlepszych marek pod względem ceny i jakości:
- Kama - przedsiębiorstwo rozpoczęło produkcję opon w 1973 roku i od tego czasu jest czołowym krajowym producentem. Samochody Fiat, Skoda, Volkswagen są montowane z gumy. Firma mocno inwestuje w rozwój nowych technologii, co zapewnia wysoką jakość produktów.
- Naprzód - Zakład rozpoczął działalność w 1956 r. W Barnauł, aw 2004 r. Został ponownie wyposażony do produkcji opon samochodowych. Mając udane doświadczenie w produkcji sprzętu wojskowego, firmie udało się bez problemu opracować gumę odpowiednią do ekstremalnych warunków pracy. Montowany jest głównie na crossoverach i jeepach, które często muszą przejeżdżać w terenie.
- Cordiant - przedsiębiorstwo zostało otwarte w 2005 roku i od tego czasu marka produkuje opony ze średniej półki cenowej. Produkcja oparta jest na europejskich technologiach i sprzęcie, co zapewnia gumie cechy charakterystyczne dla wiodących marek. Marka stale się rozwija, ale dziś jakość tych opon samochodowych stoi na wysokim poziomie.
- Nitto To japońska marka nastawiona na tworzenie opon do dużych samochodów: pickupów, crossoverów i SUV-ów. Firma sprzedaje swoje produkty głównie w Stanach Zjednoczonych. W Rosji nie ma wielu takich modeli, a pod względem trwałości wszystkie są idealne na drogi krajowe.
- Matador - kiedyś rosyjska firma jest dziś marką niemiecko-słowacką. Przeniesienie produkcji i utworzenie centrum badawczego w Chinach przyniosło korzyści - firma znacznie rozszerzyła swój asortyment i poprawiła jakość produktów, obecnie produkuje gumy do samochodów ciężarowych i osobowych.
- Maxxis - firma opracowuje opony do różnych typów samochodów, w tym do wyposażenia specjalnego, a jej produkty mają design premium. Producent produkuje wytrzymałe i innowacyjne opony, o których wysokiej jakości świadczy obecność marki w TOP-10 największych producentów gumy do samochodów.
- Dobry rok - unikalną cechą opon marki jest innowacyjna technologia FuelSaving. Jego opony są lekkie, z efektywną warstwą CoolCushion i specjalnym wzorem aquacanal. Wszystko to zmniejsza opory toczenia o 15% i pozwala zaoszczędzić około 2% paliwa.
Ranking najlepszych opon całorocznych
Aby zrozumieć, które opony całoroczne najlepiej sprawdzają się w trudnych warunkach domowych, przeprowadzono szereg testów i przeanalizowano opinie właścicieli. Przede wszystkim przy opracowywaniu oceny kierowaliśmy się wytrzymałością, stabilnością pojazdu na drodze oraz rzeźbą bieżnika. Uwzględniono również stosunek ceny do jakości.
Najlepsze niedrogie opony całoroczne
Nawet niedrogie opony powinny zapewniać wystarczające bezpieczeństwo na drogach, zapobiegać poślizgom i aquaplaningowi. Niedopuszczalne jest poświęcanie wymienionych cech.
Powiat Policki 462
Opona krajowej firmy Forward Professional 462 jest produkowana tylko w jednym standardowym rozmiarze 175R16C (promień 16 cali), ponieważ jest przeznaczona do montażu na GAZelle i podobnym sprzęcie do użytku komercyjnego. Jego główną zaletą jest niska cena. Model wyróżnia się połączonym designem: u podstawy ramy znajduje się sznur wykonany z tkaniny, a sam przerywacz jest metalowy, wygląda jak duża taśma i jest wykonany z plecionych stalowych nici.
Specjalna technologia zwijania kordu zwiększa wytrzymałość opon, które są odporne na zmiany kształtu pod dużym obciążeniem. System ten pomaga gumie zapewnić mocną przyczepność, dobrą sterowność, niski opór toczenia i maksymalną odporność na zgniatanie. Kolejnym ważnym osiągnięciem jest wysoka nośność. Wzór bieżnika ma na celu zwiększenie powierzchni styku, co pozytywnie wpływa na przyczepność i poziom hałasu. Dzięki wielu indywidualnym krawędziom opona sprawdza się zarówno na śliskich, jak i sypkich nawierzchniach.
Zalety
- Całkowicie metalowy pasek dla lepszej obsługi;
- Otwarty wzór bieżnika dobrze sprawdza się zarówno na żwirze, jak i na asfalcie;
- Technologia złożona zwiększa odporność na zużycie i uszkodzenia;
- Guma pozostaje elastyczna nawet w ujemnych temperaturach;
- Pozwala przyspieszyć do 140 km / h, to więcej niż wystarczające dla ciężarówek.
niedogodności
- Nie ma różnorodności standardowych rozmiarów.
Model jest idealny na wszystkie pory roku, ponieważ nawet na lodzie samochód zachowuje akceptowalne prowadzenie, jednak nadal niebezpieczne jest osiąganie prędkości powyżej 80 km / h podczas oblodzenia.
Kama-Euro-236
Być może to najlepsza opona całoroczna z serii budżetowej do importowanych samochodów osobowych z Europy. Model ten posiada asymetryczny wzór bieżnika, który wyróżnia się niezawodnością i bezpieczeństwem ruchu samochodu. Guma nadaje się do stosowania w każdych warunkach pogodowych, zimą i latem. Oparty jest na wydajnym systemie odwadniającym, składającym się z 4 podłużnych rowków do drenażu. Dzięki nim nadmiar wody jest szybko usuwany z miejsca kontaktu bieżnika. Zachowują dobrą przyczepność na drodze w deszczową pogodę, a ryzyko aquaplaningu jest zminimalizowane.
Model Kama-Euro-236 posiada zmodernizowany kontur wspornika, który zwiększa odporność na zużycie i zapobiega jego odkształceniom. Równolegle normalizuje pozycję pojazdu podczas szybkiej jazdy. Producent zaleca eksploatację opony do prędkości 150 km / h. Opona Kama wyróżnia się minimalnymi oporami toczenia i zmniejsza zużycie paliwa. Jednak podczas jazdy opony trochę „hałasują”, co powoduje niewielki dyskomfort.
Zalety
- Wysoka zdolność do jazdy w terenie;
- Stabilność na torze;
- Z powodzeniem zastępuje opony zimowe i letnie;
- Dobra stabilność kierunkowa podczas deszczu;
- Łatwość równoważenia.
niedogodności
- Twardość nieco powyżej średniej;
- W kierownicy występują wibracje.
Kama-Euro-236 ma doskonałe prowadzenie przy prędkościach do 140 km / h, chociaż można przyspieszyć jeszcze więcej, ale tylko na dobrym torze w porze suchej.
Najlepsze opony całoroczne za średni koszt
Ta kategoria jest największa na rynku, więc istnieje wybór opon do każdego samochodu. Pod względem jakości praktycznie nie ustępują drogim modelom, różnica często polega na niższej produktywności i braku niektórych innowacyjnych technologii.
Cordiant All Terrain
To najlepsze opony całoroczne do wygodnej i bezpiecznej jazdy zarówno zimą, jak i latem. Guma charakteryzuje się wysoką zdolnością do jazdy w terenie na drogach gruntowych i terenowych. Niestety jest produkowany tylko dla samochodów UAZ i Jeep. Model zapewnia dobrą przyczepność na nawierzchni toru nawet przy skokach temperatury. Bieżnik składa się z 5 żeber (jedno jest najsilniejsze w środku i dwa z każdej strony), składających się z oddzielnych bloków, pomiędzy którymi znajdują się wgłębienia i wiele lamelek. Centralny element jest integralny, co zapewnia redukcję poziomu hałasu podczas jazdy, zmniejsza ilość wibracji i poprawia stabilność kierunkową na wszystkich typach nawierzchni drogowych.
Zalety
- Z łatwością utrzymuje stabilność przy prędkościach do 160 km / h;
- Wysoka odporność na zużycie - około 6 lat;
- Pozwala na absolutną wygodę jazdy po błotnistych i zaśnieżonych drogach;
- Zrównoważony wzór bieżnika na wszystkie pory roku;
- Samoczyszczenie przy niskiej prędkości.
niedogodności
- Prowadzenie na ostrych zakrętach mogłoby być nieco lepsze;
- Trochę sztywna, w kabinie są wyboje.
Główną zaletą tego modelu jest to, że po założeniu opon auto łatwiej wspina się po wzniesieniu.
Nitto Neo Gen
Model zaliczany jest do opon całorocznych, jednak najlepiej sprawuje się latem. Przeznaczony jest do pojazdów niskoprofilowych, zapewniając maksymalną stabilność. Zwykła guma w niskich samochodach szybko się zużywa z powodu przesunięcia środka ciężkości i zwiększonych kątów pochylenia kół.
Produkty Neo Gen są zaprojektowane specjalnie dla pojazdów niskoprofilowych, przyczyniając się do równomiernego rozłożenia obciążenia i wydłużając żywotność. Od wewnątrz część barkowa wykonana jest w postaci integralnego bloku, co zwiększa stabilność auta. Dzięki unikalnej mieszance gumowej opony samochodowe poszerzają powierzchnię kontaktu i poprawiają przyczepność na nawierzchni.
Zalety
- Jazda po mokrej nawierzchni praktycznie nie wpływa na jakość kontroli;
- Płynna praca, wygładzanie różnych nierówności;
- Komfort akustyczny;
- Dobrze wyważony;
- Stabilność kierunkowa jest tak dobra, że samochód może wjeżdżać w zakręty z prędkością 120 km / h.
niedogodności
- Przy obfitej wodzie występuje niewielkie ryzyko aquaplaningu;
- Drobny żwir jest ubity w lamele, ale przy przyspieszaniu do 100 km / h wydostaje się.
Dzięki wzmocnionemu kordowi opony te są dość niezawodne i wytrzymują duże obciążenia, dzięki czemu nadają się na rosyjskie drogi.
Matador MPS 125 wariant All Weather 185/75 R16 104 / 102R
To najlepsza opona całoroczna do autobusów i średnich samochodów ciężarowych. Opony przystosowane są do jazdy po drogach asfaltowych, gdzie zapewniają maksymalne bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Opony są dostępne w 17 standardowych rozmiarach do montażu w większości pojazdów użytkowych. Cechą charakterystyczną rzeźby bieżnika są piłokształtne krawędzie rowków drenażowych o układzie podłużnym, które pozwalają na bardziej efektywne odprowadzanie wody i poprawiają jakość przyczepności na oblodzonej drodze.
Zalety
- Miękka guma;
- Doskonale wyważony;
- Wymazywanie przebiega równomiernie;
- Trwały materiał;
- Niewielkie zużycie nawet po 50000 km.
niedogodności
- Po lodzie trzeba jechać powoli, ale opony dobrze trzymają się drogi.
Kluczowym plusem tego modelu jest szybkie hamowanie na zaśnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Osiągnięto to za pomocą trójwymiarowych lameli, które zamykają się w momencie kontaktu z powłoką.
Najlepsze opony całoroczne klasy premium
W segmencie premium prezentowana jest tylko wysokiej jakości guma, która może zmniejszyć zużycie paliwa i dobrze pokazać się w różnych warunkach pracy.
Maxxis Bravo AT-771
To najlepsza opona całoroczna SUV z agresywną rzeźbą bieżnika przystosowaną do pojazdów z napędem na wszystkie koła.Aby zmniejszyć poziom hałasu z gumy, bloki są rozmieszczone szeregowo. Duże centralne wymiary elementów wraz z absolutnymi lamelami pozwalają na doskonałą przyczepność do nawierzchni drogi, niezależnie od warunków atmosferycznych. Opony wyróżnia nie tylko stabilność, ale także dobra dynamika prowadzenia. Zębate obszary barków poprawiają manewrowość maszyny na lodzie, ziemi i śniegu. Specjalna konstrukcja skraca drogę hamowania i zapobiega poślizgowi bocznemu podczas deszczowej pogody.
Zalety
- Praktycznie bez hałasu;
- Łatwe trzymanie się drogi;
- Dobrze wyważony;
- Odporny na aquaplaning;
- Umiarkowanie mocne i miękkie.
niedogodności
- Zużycie jest trochę szybsze niż porównywalna guma, ale samochód może wytrzymać około 60 000 km;
- Lekko ciężki.
Kupując produkt, należy od razu sprawdzić wymiary opony, niektórzy właściciele zauważyli, że wadą tego modelu jest to, że rzeczywisty standardowy rozmiar jest nieco mniejszy od podanego.
Goodyear Wrangler DuraTrac
Opona przeznaczona do montażu w dużych pojazdach 4x4 (pick-upach, SUV-ach), samochodach dostawczych i osobowych oraz średniej wielkości ciężarówkach. Specyfika opon polega na możliwości ich pracy na wszystkich typach nawierzchni drogowych, czemu sprzyja asymetryczny wzór z dużymi wielokierunkowymi lamelami. Opony Goodyear mają o rząd wielkości lepszą flotację i niezawodność niż konkurencja. Stabilność samochodu z tym produktem nie jest niewątpliwa ani w śnieżną zimę, ani w deszczowe lato.
Zalety
- Nadaje się zarówno do szybkich tras, jak i do jazdy w terenie;
- Miękkie i płynne działanie;
- Bez nieprzyjemnego hałasu;
- Solidna konstrukcja;
- Wysokie właściwości terenowe.
niedogodności
- Przyczepność na lodzie o 4 punkty na 5;
- Nie wszystkie standardowe rozmiary są dostępne w Rosji.
Wyraźnym plusem gumy jest odporność na ścieranie, przy przejechaniu 50000 km maksymalne zużycie wynosi około 3-5 mm. Duży samochód może przejechać z nim około 100 000 km.
Które opony całoroczne lepiej kupić?
Aby określić, która guma całoroczna jest najlepsza do konkretnego samochodu, należy wziąć pod uwagę styl jazdy kierowcy i główne przeznaczenie samochodu. Istotny jest również rodzaj drogi, po której samochód najczęściej się porusza.
Oto kilka wskazówek dotyczących wyboru opon z rankingów:
- Do użytku w średnio drogich i drogich samochodach europejskich na stosunkowo płaskich drogach można kupić budżetową wersję Kamy-Euro-236.
- Jeśli potrzebujesz kupić opony samochodowe do GAZelu i samochodów na nim opartych, powinieneś wybrać Forward Professional 462. W skromnej cenie opona ta jest dość mocna i wytrzymała.
- Dobry uniwersalny model dla UAZ i Jeepa - Cordiant All Terrain, który zapewnia stabilność przy dużej prędkości i dobre zdolności terenowe.
- Jeśli planujesz „przeładować” niskoprofilowy samochód, to nie ma lepszej gumy niż Nitto Neo Gen. Opony są specjalnie zaprojektowane do takich maszyn, dlatego wyróżniają się wytrzymałością i stabilnością kierunkową.
- Właściwe jest zainstalowanie Matador MPS 125 Variant All Weather 185/75 R16 104 / 102R na średniej wielkości ciężarówkach i autobusach, w takim przypadku gwarantowana będzie dobra przyczepność na torze.
- Jednym z najlepszych modeli dla dużych SUV-ów jest Maxxis Bravo AT-771, który może wytrzymać nawet ekstremalne obciążenia.
- W przypadku ciężarówek i innych ciężkich pojazdów, które często poruszają się po różnych typach dróg, sensowne jest zainstalowanie Goodyear Wrangler DuraTrac, który poradzi sobie z każdym typem nawierzchni.
Nie można bezpiecznie powiedzieć, że którekolwiek, niektóre opony całoroczne są lepsze, każda z nich jest dobra w innym przypadku. Dlatego warto indywidualnie dobierać najbardziej optymalne opony gumowe, biorąc pod uwagę warunki ich eksploatacji. Głównymi kryteriami są tutaj stabilność samochodu, trwałość powłoki i dobra przyczepność.
Komentarze