Najlepsze silniki zaburtowe

Aby dostać się do najbardziej odległych miejsc bez wiosłowania, potrzebujesz niezawodnego asystenta - silnika. Ale który z nich byłby najbardziej odpowiedni dla łodzi? Eksperci przeanalizowali główne kryteria jakości i funkcjonalności, wybierając najlepsze silniki zaburtowe 2024 o różnych cechach i funkcjonalności. Najpierw wymieniono czołowych producentów tego typu towarów, następnie parametry doboru, a następnie dwusuwowe, czterosuwowe, chińskie modele elektryczne.

Który silnik łodzi lepiej wybrać

Aby określić, który silnik zaburtowy jest najlepszy spośród ogromnej różnorodności podobnych produktów na rynku, eksperci sporządzili ranking najlepszych światowych producentów i marek, których silniki znalazły się na liście najlepszych w 2024 roku:

• HDX - fabryka zlokalizowana jest w największym porcie morskim Chin, oprócz łodzi i silników producent produkuje różnego rodzaju towary. Firma powstała w 1995 roku, od tego czasu współpracuje z japońskimi partnerami przy produkcji silników.
• Nissan - Japońska technologia od dawna słynie z ideału niezawodności i wysokiej jakości, za markę odpowiada duża korporacja Tohatsu. Skupia się na produkcji modeli paliwowych, kompaktowych, ale mocnych silników.
• Patriota - Amerykańska firma powstała w 1973 roku, początkowo zajmując się naprawą sprzętu ogrodniczego. Później zaczęto produkować własną linię produktów, a dziś silniki zaburtowe są produkowane przez oddział w Chinach.
• Tohatsu - najbardziej niezawodny japoński producent wyposażenia, aw szczególności silników zaburtowych do małych jednostek pływających. Firma została założona w 1922 roku, każdy model ma przyzwoite właściwości użytkowe.
• Rzeźbiarz To renomowany chiński producent silników do łodzi. W fabrykach stosowane są zaawansowane technologie, a produkty spełniają europejskie normy.
• Honda To międzynarodowa firma przemysłowa założona w 1948 roku. Silniki spełniają wysokie wymagania w zakresie ochrony środowiska. Modele czterosuwowe są uznawane za najlepsze, na rynku rosyjskim sprzedawane są po najbardziej przystępnych cenach w porównaniu do konkurencji.
• Yamaha To międzynarodowa japońska firma założona w 1887 roku. Producent specjalizuje się w szerokiej gamie różnych produktów, między innymi w silnikach zaburtowych. Dziś firma może się pochwalić 7 typami silników o szerokim zakresie funkcji.
• Rtęć Jest wiodącą amerykańską firmą zajmującą się innowacyjną technologią silników zaburtowych. Dziś marka jest jednym z trzech światowych liderów pod względem mocy silników, silniki zaburtowe Mercury konkurują z markami Yamaha i Honda.
• Suzuki To światowej sławy japońska firma inżynierska założona w 1909 roku. Dwu- i czterosuwowe silniki łodzi wyróżniają się wyjątkową jakością. Komponenty są produkowane zarówno w Japonii, jak i Tajlandii.
• Mikatsu To koreańska firma działająca zgodnie z kanonami czołowych japońskich producentów. Na przestrzeni lat eksploatacji i 9 lat dostaw silników na rynek rosyjski ujawnił się najniższy wskaźnik wadliwości.
• Sea-Pro – rosyjska firma, której produkty są montowane i testowane w Chinach. Silniki zaburtowe są produkowane dla firmy w fabrykach TIGER i HiDea i dostarczane do całej Europy, USA i Australii.
• Yamabisi - młoda chińska firma założona w 2000 roku, która już przyciągnęła uwagę żeglarzy. Szeroka gama modeli zaspokoi potrzeby każdego klienta.
• Hidea - to chińska korporacja specjalizująca się w produkcji profesjonalnych silników zaburtowych. Rocznie produkuje się około 50 000 sztuk towarów, które są certyfikowane zgodnie ze standardami Międzynarodowego Systemu Jakości ISO 9001: 2000.
• Minn Kota - firma powstała w latach 30-tych ubiegłego wieku, od tego czasu nieustannie wprowadza do produkcji nowe technologie, szczycąc się własnymi opatentowanymi rozwiązaniami. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są w 16 krajach świata.
• Jarvis Walker - australijski producent projektujący i produkujący sprzęt wędkarski. Najlepsze oceny w asortymencie uzyskały silniki elektryczne do jednostek pływających z serii Watersnake.
• GreenWorks - ekskluzywna marka należąca do grupy Globe Tools, założonej w 1980 roku. Siedziba firmy znajduje się w Stanach Zjednoczonych, a miesięczne zdolności produkcyjne w całym kraju wytwarzają ponad 650 000 sztuk towarów.
• Intex - to amerykańska firma działająca od 1964 roku. Początkowo produkowała nadmuchiwane produkty, a dziś jest ogromną międzynarodową korporacją produkującą materiały, zaawansowany technologicznie sprzęt i technologię.

Ocena silników zaburtowych

Aby przygotować przegląd, eksperci musieli określić, które silniki zaburtowe są niezawodne i wysokiej jakości. Uwzględniono nie tylko reputację producentów i marek, ale także wyniki testów, opinie i oceny użytkowników. Główny nacisk położono na kilka kryteriów:

• Wartość pieniądza;
• Źródło energii;
• Skok i moc silnika;
• Łatwy w obsłudze;
• Dostępność usługi;
• Jakość wykonania.

Rozpatrywano modele 2- i 4-suwowe, te pierwsze zużywają o 20% mniej paliwa, są o 30% lżejsze i mają mniejsze wymiary, a te drugie są ekonomiczne w zużyciu i cichsze w działaniu. Przegląd obejmuje różne modyfikacje w zależności od potrzeb konsumentów i zaleceń osób już korzystających z takich produktów.

Najlepsze śpiwory

Najlepsze 2-suwowe silniki zaburtowe

Najlepsze 2-suwowe silniki zaburtowe nadają się do łodzi o niewielkich rozmiarach i skromnym zapotrzebowaniu na moc do 5 KM. Ich główne różnice w stosunku do innych modeli to niskie zużycie paliwa, kompaktowe rozmiary i waga, dzięki czemu można je ręcznie przenosić, a co najważniejsze, ich niska cena. Ocena obejmuje dwusuwowe silniki zaburtowe z dobrymi recenzjami użytkowników i ekspertów.

HDX T 9.8 BMS

Pomimo niskiej ceny jest to dość wydajny silnik średniej klasy, który nadaje się do małej lub średniej wielkości statku. Wysokość pawęży powinna wynosić 381 mm. Wnętrze urządzenia jest wyposażone w standardowe parametry wyważenia zgodne z normami europejskimi i amerykańskimi. Przystosowanie do użytku domowego na krótkie spacery. Jest sterowany za pomocą rumpla, anoda wewnątrz chroni przed korozją, układ chłodzenia chroni przed przegrzaniem. Objętość robocza wynosi 170 metrów sześciennych, pojemność 7,2 litra. z., tankowany benzyną, trzybiegowa skrzynia biegów.

Zalety

• Lekki, kompaktowy rozmiar;
• Niska cena;
• Ekonomiczne zużycie;
• Wysokiej jakości montaż;
• Trzy tryby transmisji - do przodu, do tyłu, neutralny.

niedogodności

• Nie nadaje się do użytku korporacyjnego;
• Głośno na wysokich obrotach i bezczynności.

Za stosunkowo niewielkie pieniądze urządzenie radzi sobie ze swoimi zadaniami, idealnie nadaje się na wiosenne, letnie i jesienne połowy. Żaden problem nawet po pracy w słonej wodzie. Uruchamia się szybko, nie gaśnie, wszystkie śruby są dobrze dokręcone.

Nissan Marine NS 9,8 B 1

Silnik dwusuwowy zapewnia układ dwucylindrowy, dzięki czemu może wytrzymać do 6000 obrotów na minutę. Wśród innych przedstawicieli marki tego segmentu towarów, takimi wskaźnikami nikt nie może się pochwalić. Silnik zamontowany jest na pawęży o wysokości 380 mm.Tankowany benzyną AI-92 do układu paliwowego gaźnika, pojemność zbiornika wynosi 12 litrów. Aby zapobiec przegrzaniu urządzenia, zapewniony jest system chłodzenia wodą. Sterowanie skrzynią biegów na trzy stopnie - do przodu, do tyłu i na luzie, z dyszlem.

Zalety

• Niezawodny elektroniczny układ zapłonowy CDI;
• Wysoka rotacja pracy;
• Moc 9,8 litra. od.;
• Oszczędność paliwa;
• Dopuszczalny poziom hałasu i wibracji;
• Mały rozmiar i waga.

niedogodności

• Cena £;
• Drogie usługi.

Recenzje potwierdzają, że NS Marine NS 9.8 B 1 działa prawidłowo przez długi czas nawet przy dużej mocy, zużywa około 2-3 litry benzyny na godzinę. W porównaniu do innych marek, model ten jest cichszy i bardziej ekonomiczny.

Patriot BM-120

Kolejny dobry „minicar” na umiarkowane spacery po wodzie. Jednostka dwusuwowa przypomina kosiarkę z najlepszych tradycji, jej deklarowana moc to 2,2 kW i 3 KM. Charakterystyczną cechą poprzednich modeli jest chłodzenie wodne. Silnik będzie pasował do łodzi z pawężą 420 mm. Do sterowania służy sterownica, którą można uruchomić ręcznie. Maksymalna liczba obrotów na minutę to 4200.

Zalety

• Niska cena;
• Kompaktowy rozmiar i waga;
• Chłodzenie wodne;
• Możliwość regulacji kąta mocowania do pawęży.

niedogodności

• Słaby układ chłodzenia;
• Hałaśliwa praca.

Większość recenzji podkreśla więcej niż przystępną cenę. Jest to kompaktowy mały silnik do miniaturowej łodzi i krótkich spacerów po wodzie.

Słabym punktem jest układ chłodzenia, który przy maksymalnej mocy roboczej nie zawsze radzi sobie z zadaniami. Wlewając benzynę do zbiornika wskazane jest dolanie oleju.

Tohatsu M18E2S

Ten silnik został stworzony przez czołowych japońskich projektantów i inżynierów w oparciu o międzynarodowe normy i standardy. Oferuje wysoką wydajność i funkcjonalność, eksperci słusznie przypisali to flagowemu rozwiązaniu marki. Zasługą były wyważone parametry techniczne i overclockingowe. Objętość robocza - 300 metrów sześciennych, moc 18 litrów. z., wysokość pawęży do montażu 381 mm. Benzynę wlewa się do układu paliwowego gaźnika, objętość zbiornika wynosi 25 litrów. Maksymalna liczba obrotów to 5800 obr / min.

Zalety

• Mały rozmiar i waga;
• Wysoki potencjał overclockingu;
• Oszczędność paliwa dzięki systemowi Loop Charged Induction;
• Wysoka skuteczność antykorozyjna;
• Efektywny system chłodzenia;
• Ochrona przed podwodnymi przeszkodami.

niedogodności

• Zwiększone zużycie paliwa podczas przegrzania;
• Wymagający jakości benzyny.

Im lepsze paliwo, tym mniej przegrzewa się silnik. Stabilną pracę obserwuje się przy prędkości 30-35 km / h. Części aluminiowo-cynkowe na korpusie zapewniają dobry mechanizm ochronny.

Carver MHT 3,8 S

To, co jest dobre w tym produkcie znanej chińskiej marki, to brak skomplikowanych układów elektronicznych w jego konstrukcji, łatwość obsługi, instalacji i naprawy. Przewidziano tutaj układ zapłonowy CDI, dzięki któremu silnik szybko uruchamia się nawet w zimne dni. Sterowanie odbywa się za pomocą elementów gazowych, hamulca i skrzyni biegów na sterownicy. Istnieje możliwość cofania w celu manewrowania i cumowania. Wysokie właściwości antykorozyjne utrzymują integralność i dobrą pracę przez długi czas. Korpus jest wyposażony w elementy z aluminium i stali nierdzewnej, które chronią go przed uszkodzeniem.

Zalety

• Bezpretensjonalna operacja;
• Łatwy start;
• Efektywność paliwowa;
• Przystępna cena;
• Przewaga części zamiennych;
• System chłodzenia powietrzem.

niedogodności

• Hałas podczas pracy;
• Słaby metal na ciele.

Wielu użytkowników zauważa, że ​​przed pierwszym użyciem silnika warto sprawdzić szczelność śrub i innych części. W opakowaniu nie ma linki zatrzymania awaryjnego, instalacja i mocowanie do łodzi może być trudne.

Najlepsze czterosuwowe silniki zaburtowe

Silniki czterosuwowe różnią się od opisanych powyżej przede wszystkim tym, że zapewniają cztery suwy w jednym cyklu pracy - wtrysk, sprężanie, zapłon i spaliny. Ta wyrafinowana konstrukcja pozwala silnikowi obsługiwać znacznie bardziej wymagające zadania. Ulepszona zasada działania, zwiększona trwałość, umiarkowane wibracje, niski poziom zadymienia i wysoka przyjazność dla środowiska - to kryteria stosowane przy wyborze najlepszych modeli 4-suwowych silników zaburtowych.

Honda BF30DK2 SRTU

Najwyższej klasy urządzenie znanego japońskiego producenta, wyróżniające się płynną pracą na otwartej wodzie i niemal bezgłośną pracą nawet przy dużych mocach. Przy takim komponencie waga łodzi z całym wyposażeniem może osiągnąć 700 kg, co, nawiasem mówiąc, to 5-6 osób z własnym sprzętem. Za wydajność odpowiada grupa gaźników, czyli pompa przyspieszająca zwiększająca ciśnienie w układzie paliwowym. Marka zadowolona z elektronicznego układu zapłonowego, elektrycznego podnośnika, układu chłodzenia wodą, a także awaryjnego wyłączania, rewersu do sterowania.

Zalety

• Wysokiej jakości montaż;
• Dostępność czujników wraz z informacjami;
• Duży potencjał immersyjny;
• Funkcja wyłączania w niebezpiecznych sytuacjach;
• Nadaje się do profesjonalnego łowienia.

niedogodności

• Niewystarczająca pojemność zbiornika paliwa - 12 litrów;
• Wysoka cena.

Dla tak mocnej jednostki producent nie obliczył zużycia paliwa i zbiornika na to; po 1,5-2 godzinach aktywnej pracy zbiornik będzie pusty. Przez godzinę maksymalnej mocy i aktywnej pracy spalonych zostanie około 9 litrów benzyny, jest to znacznie bardziej ekonomiczne niż podobne modele konkurencyjnych firm Tohatsu i Yamaha.

Najlepsze plecaki podróżne

Yamaha F50 DETL

Taki silnik do łodzi firmy Yamaha potwierdza nienaganną reputację i prestiż japońskiej marki. Układ 4-suwowy jest w stanie wytworzyć moment obrotowy przez długi czas, co pozwala na dłuższą pracę silnika, ale jednocześnie oszczędza zużycie paliwa. Testy potwierdziły jego przyjazność dla środowiska dzięki minimalnej emisji do atmosfery. Użytkownik będzie mógł posługiwać się niezawodnymi sterowaniami oraz sprawdzoną ergonomią. Model ten oferuje sterowanie elektroniczne, automatyczny system szybkiego startu primeStart, zapłon mikroprocesorowy, wielopunktowy wtrysk paliwa, funkcję płytkiej wody i wiele innych innowacji.

Zalety

• Wymuszone chłodzenie wodą;
• Duży zbiornik paliwa na 24 litry;
• Zdalne sterowanie;
• Szybki zapłon i przyspieszenie;
• Niski poziom hałasu i wibracji.

niedogodności

• Duże wymiary i złożona instalacja;
• Ograniczona przyczepność i wydajność.

Yamaha wymaga regularnego docierania, aby zachować niezawodność i integralność. Tylko w ten sposób można dostosować go do potrzeb użytkownika i lokalnego środowiska. Średnio zajmuje to około 10 godzin.

Mercury ME F 20 E

Ten projekt ma również układ czterosuwowy o roboczej objętości 350 metrów sześciennych. Zapewnia to odporność na największe obciążenia i dużą rezerwę trakcyjną. Aby zabezpieczyć go przed przegrzaniem, producent zamontował układ chłodzenia z termostatem. Pilotem dodatkowo istnieje możliwość samodzielnej regulacji trymu oraz kąta pochylenia. Dzięki tym właściwościom Merkury może być stosowany do każdego rodzaju zbiorników wodnych. Moc wynosi 20 litrów. sek., pojemność zbiornika gazu wynosi 25 litrów, liczba obrotów może osiągnąć 4500-6250 obr / min.

Zalety

• 4-suwowy system nie wymaga mieszania benzyny z olejem;
• Rozrusznik elektryczny i zdalne sterowanie;
• 3 pozycje do przełączania prędkości;
• Mocny alternator;
• Ekonomiczne zużycie paliwa;
• System awaryjnego wyłączania.

niedogodności

• Drogi;
• Drogie usługi.

Według opinii urządzenie różni się od konkurentów ergonomią, ekonomicznym zużyciem, niskim poziomem hałasu, wysoką jakością wykonania. Przez jedną godzinę pracy obserwuje się zużycie nie więcej niż 8 litrów benzyny.Idealnie łączy się z benzyną 95.

Suzuki DF 4 A

Nowy 4-suwowy silnik zaburtowy Suzuki natychmiast wyróżnił się na tle swoich „braci” kompaktowymi rozmiarami i wagą wynoszącą zaledwie 23,5 kg. Mimo niewielkich rozmiarów cechuje się wysoką niezawodnością. Moc wynosi 4 HP, przenośne wymiary i innowacyjne rozwiązania zapewniają wysokie właściwości środowiskowe i ergonomiczne. Objętość cylindra wynosi 138 metrów sześciennych, wprowadzono tutaj bezkontaktowy układ zapłonowy (kondensator), automatyczny ogranicznik prędkości. Pasuje do statku z pawężą 381 mm, pojemność stacjonarnego zbiornika paliwa to 1,5 litra, istnieje możliwość podłączenia innego zbiornika.

Zalety

• Zintegrowany filtr oleju;
• Szybkie wyjście ze statku;
• Niski poziom hałasu i wibracji dzięki dodatkowemu amortyzatorowi;
• Powłoka antykorozyjna części;
• Nowy system podnoszenia.

niedogodności

• Mała objętość zbiornika paliwa;
• Jeden cylinder w silniku.

Jest to najłatwiejszy do zainstalowania i obsługi model tajlandzkiego producenta i nie wymaga specjalnych umiejętności w zakresie konserwacji. W zestawie kabel awaryjny i zestaw narzędzi.

Mikatsu MF30FEL

Dobra jednostka koreańskiej marki, którą można kupić za nieco ponad 200 tysięcy rubli za szeroki wachlarz zadań. Wyważona cena graniczy z obecnością najważniejszych cech, to doskonała moc 30 KM, wysokiej jakości wyposażenie, wysoki poziom komfortu i łatwości użytkowania, zasięg przelotowy oraz innowacyjne rozwiązania techniczne. Objętość robocza wynosi około 500 metrów sześciennych, istnieje elektroniczny zapłon, układ gaźnika paliwa, 24-litrowy zbiornik gazu, układ chłodzenia cieczą z termostatem. Sterowanie może być ręczne lub zdalne, w zestawie generator.

Zalety

• Niewymagające jakości materiałów eksploatacyjnych;
• Natychmiastowy start;
• Obecność elementów bezpieczeństwa w opakowaniu;
• Licencja japońska, 5 lat gwarancji;
• Dobra manewrowość.

niedogodności

• Duży i nieporęczny w porównaniu do konkurencji
• Wysoka cena.

Jeśli wybór kupującego padł na to urządzenie, wszystkie narzędzia niezbędne do pracy, zapasowe świece, śmigło i linka do ubezpieczenia będą zawarte w zestawie. Sterowanie odbywa się zdalnie, co jest łatwiejsze niż system sterownicy.

Najlepsze chińskie silniki zaburtowe

Po tym, jak chińscy giganci sprowadzili swoje produkty do standardów europejskich, silniki zaburtowe znanych już marek tego kraju zaczęły być bardzo poszukiwane. Takie marki jak Sea-Pro, Yamabisi i Hidea szczególnie wyróżniały się wysokiej jakości i trwałymi jednostkami. Na światowym rynku zaprezentowali nie mniejszą jakość w porównaniu z konkurencją, ale tańsze i tańsze modele. Ocena obejmie te agregaty, które zostały przetestowane przez ekspertów i użytkowników.

Sea-Pro F 20S i E.

Godna opcja silnika zaburtowego o mocy 20 KM. od. Zapewnienie wysokiego udźwigu leży w optymalnym parametrze momentu obrotowego. Taka jednostka może być zainstalowana na każdym statku, jeśli wysokość pawęży wynosi 381 mm. Maksymalna liczba obrotów podczas pracy to 5000-6000, natomiast objętość robocza sięga 360 kostek. Sea-Pro F 20S & E spełnia normy środowiskowe, bezpieczeństwa i funkcjonalności. Istotne cechy to elektroniczny typ zapłonu, 24-litrowy zbiornik gazu, metoda zdalnego sterowania i system chłodzenia wodą.

Zalety

• Bezpretensjonalność dla benzyny i oleju;
• Zawiera elektroniczny zapłon;
• Ulepszony system chłodzenia;
• Minimalny hałas;
• Wysokie właściwości antykorozyjne.

niedogodności

• Duże wymiary i waga;
• Problem z materiałami eksploatacyjnymi.

Pomimo popularności i dużego popytu czasami nie można znaleźć materiałów eksploatacyjnych i części do urządzenia. Wiele alternatywnych części nie będzie w stanie zapewnić życia zawodowego. Sam producent instaluje drogie i niezawodne komponenty.

Yamabisi T2BMS

Młoda chińska marka łodzi motorowych zaprezentowała niedrogi 2-suwowy Yamabisi T2BMS.Jego niewielkie rozmiary i waga ułatwiają transport i instalację na małych i średnich łodziach. Obroty robocze sięgają 4000-5000 obr / min, a moc pracy 1,5-2 KM. Silnik ma jeden cylinder, pojemność zbiornika paliwa na benzynę wynosi 1,1 litra. Sterowanie ręczne, w tym celu zainstalowana jest specjalna sterownica.

Zalety

• Lekki i mały rozmiar;
• Niska cena;
• Dobry występ;
• Efektywność kosztowa;
• Łatwość użycia.

niedogodności

• Mały zbiornik paliwa;
• Kontrola rumpla.

Ponieważ firma działa nie tak dawno w porównaniu z innymi konkurentami, wciąż jest niewiele recenzji silników.

Ten skromny model jest odpowiedni dla początkujących i mniejszych łodzi i posiada wszystkie standardowe opcje na krótkie rejsy.

Hidea HD30FES

Jest to silnik dwusuwowy z 2 cylindrami i trzybiegową skrzynią biegów i obecnie znajduje się u szczytu popularności pod względem popytu. Wielu użytkowników doceniło już elektroniczny zapłon, podstawowe wyposażenie do pływania po płytkich wodach i długich dystansach, wydajny system chłodzenia cieczą, moc 30 KM, do 5000 obr / min. Kompletny zestaw zawiera obszerny zbiornik gazu 24 litry, sterowanie typu rumpel, dodatkowe narzędzia. Wysoka efektywność środowiskowa wynika z faktu, że spaliny trafiają pod wodę.

Zalety

• Bezpretensjonalny projekt;
• Dobra dynamika przyspieszenia i przyczepność;
• Skrzynia ma bieg wsteczny zapewniający dobrą manewrowość;
• Niezawodny system bezpieczeństwa;
• Długa rezerwa chodu.

niedogodności

• Zużywa więcej oleju i benzyny w porównaniu do modeli czterosuwowych;
• Obserwuje się zwiększone zużycie elementów.

Niektóre recenzje mówią, że układ chłodzenia nie działa tak dobrze, jak byśmy chcieli, dlatego części urządzenia szybko się psują. Po przeprowadzeniu testów stwierdzono, że na godzinę pracy zużywa się około 10 litrów benzyny.

Najlepsze silniki elektryczne do łodzi

Główną różnicą między silnikami elektrycznymi a opisanymi powyżej jest ich cicha praca, tak bardzo ceniona podczas wędkowania i aktywności na świeżym powietrzu. Ich specyfika pracy pozwala dosłownie podkradać się do ryb, manewrować w różnego rodzaju akwenach. Ponadto nie ma potrzeby wydawania pieniędzy na paliwo, a oprócz tego oszczędność jednostek jest łatwa w obsłudze. Który produkt jest najlepszy? Pomoże to w rozpoznaniu rankingu 2024 i przedstawionych w nim nominowanych.

Minn Kota Endura C2 30

Pomimo faktu, że producent postawił na zwartość, parametry techniczne i możliwości pozwalają gumowym łodziom i statkom poruszać się po wodzie z akceptowalną prędkością. Silnik przy przyspieszaniu powyżej 5 km / h będzie zużywał około 30 amperów prądu. Skrzynia biegów oferuje 5 biegów, a dwułopatowe śmigło pomoże w poruszaniu się po trawiastych obszarach. Akumulator w Minn Kota Endura C2 30 zapewnia pojemność 100 Ah.

Zalety

• Brak spalin;
• Cicha cicha praca;
• Kompaktowa waga i wymiary;
• Niedrogi;
• Dobra jakość wykonania.

niedogodności

• Niewielkie przyspieszenie prędkości;
• Potrzeba umieszczenia baterii.

Takie jednostki są jeszcze na etapie opracowywania i wypuszczania do sprzedaży, ale model ten zdążył się już sprawdzić z dobrej strony. Powodem tego są pozytywne opinie na temat akceptowalnej wydajności, niedrogiej ceny, cichej pracy i przyjazności dla środowiska.

Watersnake Asp T24

Kolejny niedrogi silnik elektryczny łodzi montowany na pawęży. Główne cechy techniczne i możliwości obejmują ciąg 24 funtów, pręt stalowy o długości 60 cm, dwie prędkości do przodu i do tyłu, sterowanie za pomocą sterownicy. Jest to lekki i kompaktowy silnik, na którym można wyposażyć 1-2 osobową łódź o długości do 3,5 m. Dzięki niewielkiemu stalowemu śmigłu z łopatkami łódź bez problemu poradzi sobie z trawiastym obszarem zbiornika.

Zalety

• Łatwość transportu;
• Łatwość zarządzania;
• Niska cena;
• Przyjazność dla środowiska i wydajność;
• 7 pozycji kąta nachylenia podczas montażu.

niedogodności

• Brak wskaźnika ładowania baterii;
• Przeznaczony tylko do wody słodkiej.

Taką jednostkę można wykorzystać do wyposażenia małej łódki dla wędkarza amatora, który będzie przechadzał się po płytkich akwenach słodkowodnych. Okresowo należy go czyścić z alg, będzie to wymagało umiejętności.

Greenworks G40TM55

Dobry silnik elektryczny za niską cenę do statków oferuje amerykańska marka. Jego moc to 25 W, napięcie akumulatora sięga 40 V. Skromne możliwości pozwalają poruszać się po wodzie na dystansie nawet 4,6 km, zaś maksymalne przyspieszenie może wynosić 4,83 km / h. Autonomiczną pracę obserwuje się przez 22 minuty, ciąg osiąga 25 kg. Cała kontrola nad pracą odbywa się za pomocą sterownicy, istnieje ręczny sposób podnoszenia i regulacji nachylenia silnika podczas montażu.

Zalety

• Niski poziom hałasu;
• Mały rozmiar i waga;
• Niska cena;
• Szybki start;
• Brak emisji spalin.

niedogodności

• Ładowanie trwa 20 minut.

Możesz zainstalować taką jednostkę na małym statku do amatorskiego wędkowania i chodzenia po wodzie. Ze względu na to, że silnik nie emituje hałasu i wibracji, można polować na różne gatunki ryb, w tym na dużych przedstawicieli drapieżników.

Intex 68631

Taka jednostka może być zainstalowana tylko na zewnętrznej pawęży łodzi, z reguły jest kupowana osobno. Dodatkowy miernik poziomu naładowania jest przymocowany do silnika, aby w odpowiednim czasie wysłać akumulator do zasilania. Pokazuje również regulowaną głębokość zanurzenia łodzi w wodzie. Aby zapewnić wygodną kontrolę, dostępny jest specjalny dyszel, który przyjmuje dowolną pozycję pochylenia. Silnik pracuje z 8 prędkościami, w tym 3 do jazdy wstecz, 5 do jazdy do przodu. Moc 480 W, napięcie 12V.

Zalety

• 8 prędkości dla wygodnego ruchu;
• Czujnik z informacją;
• Śmigło 2-łopatowe zapewniające niezakłócony napęd;
• Niska waga;
• System chłodzenia powietrzem.

niedogodności

• Baterię należy zakupić osobno;
• Odpowiedni jest tylko 12-woltowy akumulator łodzi.

Średnio taka jednostka będzie w stanie obsłużyć łódź o wadze do 600 kg, idealnie komponuje się ze statkiem tego samego producenta - Intex Challenger-3. Przy niewielkiej masie, skromnej mocy pracy, w sterowaniu prezentowanych jest 8 trybów transmisji.

Który silnik lepiej kupić

Wybierając dobry silnik zaburtowy warto posłuchać rekomendacji ekspertów i prawdziwych odpowiedzi tych, którzy wypróbowali już powyższe silniki. Aby nie pomylić się z preferencjami, określa się główne parametry i cechy, które odpowiadają potrzebom. Możesz zwrócić uwagę na następujące podsumowanie:

• Najpopularniejszym produktem na rynku rosyjskim jest Sea-Pro F 20S & E;
• Jeśli potrzebujesz kupić czterosuwowy silnik zaburtowy, Yamaha F50 DETL marki o nienagannej reputacji i ponad stuletnim doświadczeniu jest uznawana za najlepszą;
• Najlepszą ofertą wśród modeli dwusuwowych był silnik znanej japońskiej marki Nissan Marine NS 9.8 B 1;
• Chiński model HDX T 9.8 BMS wykazuje rozsądny stosunek ceny do jakości;
• Za najpotężniejszy i najbardziej produktywny silnik w prezentowanej ocenie uważa się amerykańską wersję Mikatsu MF30FEL.

Ważne jest również, aby przed dokonaniem zakupu zadać sobie kilka pytań. Ile koni mechanicznych ma silnik? Jakie paliwo jest zasilane? Do jakiego typu statku jest to odpowiednie? Takie podejście uchroni Cię przed wieloma nieprzyjemnymi niespodziankami podczas pracy.