Најбољи мотоцикли

Избор мотоцикла није лак задатак, како за почетнике, тако и за страствене мотоциклисте. Пре куповине важно је размотрити све параметре: спољне индикаторе и техничку опрему, снагу, перформансе и, наравно, управљивост. Пре куповине потпуно новог бицикла добра опција би била да се њиме провозате градским путевима, стазама и затвореним стазама како бисте осетили све могућности возила. Међутим, то често није лако учинити, па оцена даје потпун преглед најбољих мотоцикала 2024. године, које су професионални возачи налетели и ушли у ТОП због својих квалитета.

Коју марку мотоцикла је боље изабрати

Често је приликом куповине мотоцикла марка главна референтна тачка, и то није изненађујуће, јер поуздани произвођачи стварају квалитетну робу. Марке из Кине, Јапана и Немачке постале су најпродаваније као „родоначелници“ модерних мотоцикала. У рејтингу се узимају у обзир све популарне компаније:

• Иамаха - највећи произвођач мотоцикала из Јапана, регистрован 1887. године и производи широку палету моторизоване опреме. Иамаха је свој први бицикл објавила 1955. године, на којој је исте године победила у спортској трци.
• Кавасаки - још једна корпорација из Јапана, створена 1906, и производи мотоцикле. Поред њих, компанија производи парне локомотиве, свемирске летелице, електране, постројења за пречишћавање и бави се инфраструктурним објектима.
• БМВ - најстарија марка из Немачке регистрована 1917. године, која је позната у аутомобилској индустрији. Компанија има свој музеј и производне погоне у више од 7 земаља света, где се производи склапају.
• Дуцати Да ли је италијанска корпорација која се искључиво бави производњом мотоцикала од 1926. Сама марка Дуцати припада концерну Ауди АГ (Немачка), а палета модела проширена је на осам линија.
• Каио Је кинеска компанија која се мотоциклима бави од 1999. године и производи до 30.000 мотоцикала годишње. Линија Каио садржи 25 различитих имена, међу којима су цроссбикес одвојено изражени.
• ГР Је још један кинески произвођач мотоцикала. Компанија је прилично млада, али годишње производи спортске, модерне бицикле који учествују на светским првенствима.
• Мотоланд Је марка из Русије која мотоцикле производи више од 15 година. Линија Мотоланд укључује више од 50 предмета који су дизајнирани за спорт, путовања, шетњу и забаву. Компанија производи резервне делове у фабрикама у Кини.
• БСЕ - велика кинеска корпорација која од 2002. године производи скутере, АТВ-ове, цроссбике-ове и пит-бицикле. БСЕ сваке године ажурира своје производне линије и успешно продаје опрему на тржиштима Европе, Азије, Русије, Аустралије и Канаде.
• Сузуки - Највећа јапанска машиноградња, основана давне 1909. године. Компанија производи аутомобиле и камионе, ванбродске моторе и мотоцикле, поклањајући велику пажњу дизајну и квалитету монтаже опреме.
• КТМ Да ли је произвођач мотоцикала, супераутомобила и бицикала из Аустрије, регистрован 1934. године. Већину времена компанија је производила теренске мотоцикле, али последњих година КТМ је променио смер и почео да ствара бицикле за задовољство, који су такође популарни.
• Хускварна Познати је произвођач из Шведске који производи не само мотоцикле, већ и баштенску опрему, моторне тестере и алате. Хускварна Цорпоратион основана је 1689. године и једна је од највећих у области машинства.
• Хонда - марка која је стекла популарност захваљујући производњи аутомобила. Компанија такође производи јапанске ендуро мотоцикле са фабрикама у САД-у, Јапану, Бразилу и Индији, а започела је производњу 1938. са клипним прстеновима.
• Краљевски енфилд - Британска компанија, основана 1851. године, која производи искључиво мотоцикле. Корпорација има производне погоне у Индији, продају опрему на тржиштима Европе, Азије и Русије.
• Велоцетте - произвођач из Уједињеног Краљевства Бирмингхама из Британије, регистрован 1904. године, а већ ликвидиран 1971. Мотоцикли овог произвођача сматрају се култним, сакупљачи их лове широм света.
• Рацер Популарна је руска марка која мотоцикле производи од 1989. године и нуди неколико серијских линија. Тркачки мотоцикли су прилично популарни, компанија годишње произведе више од 100.000 мотоцикала.

Оцена мотоцикла

У стварању рејтинга учествовали су стручњаци, који су пажљиво проучавали представљене моделе. Сваки мотоцикл је прошао низ тестова за снагу, издржљивост, маневрисање и низ других квалитета, а избор номинованих у ТОП вршио се према следећим критеријумима:

• Снага и запремина мотора;
• Обртни момент;
• Индикатори брзине;
• Тип хлађења;
• Преношење;
• Тип суспензије;
• Конструкција оквира;
• Потрошња горива / уља;
• Тежина;
• Дизајн;
• Цена.

Повратне информације купаца омогућиле су нам да идентификујемо додатне карактеристике мотоцикала, које су стручњаци приписали предностима или недостацима. На основу свих углова, ранг листа представља најбоље мотоцикле у спортским, ендуро, мотокрос и класичним стиловима.

Најбоље мото кациге

Најбољи спортски бицикли

Спортски бицикли су погодни искључиво за вожњу добрим путем, способни су за велике брзине, имају атрактиван дизајн и високу цену. Карактеристике ових мотоцикала су различите, као и функционалност, цене и снага. У овој категорији постоје четири мотоцикла који су проглашени најбољим међу десетак аналога.

Иамаха ИЗФ-Р1М

Овај спортски бицикл је опремљен четвороцилиндричним мотором снаге 200 кс и способан је за брзине до 300 км / х. Мали радијус окретања стуба управљача у режиму споре вожње успорава контролу, али што се више брзине развија, то је лакше контролисати транспорт. Електронски контролисано вешање аутоматски очитава све параметре мотоцикла и прилагођава их специфичној ситуацији у вожњи. Мењање брзина је врло глатко захваљујући најновијем КСС систему, а инерцијална мерна јединица гарантује прецизну контролу. Одвојено, стручњаци примећују ексклузивни дизајн, каросерију од карбонских влакана и необично седиште, које, нажалост, није дизајнирано за путника.

Предности

• Лагани троугласти оквир;
• Аксијални ИМУ сензор са жироскопом;
• Контролни систем подизања предњег точка;
• ЛЦД екран у боји са тродимензионалном сликом;
• Обојени карбонски комплет за тело;
• Магнезијум задњи оквир.

недостаци

• Скупа услуга;
• Велика потрошња горива и уља.

Купци напомињу да овај модел није погодан за почетнике и хобисте који су тек добили лиценцу. Мотоцикл је већ у првој брзини и способан је да постигне довољно велику брзину (преко 100 км / х), па се сматра прерасположеним и намењен је само добрим путевима.

Кавасаки ниња 300

Ниња 300 има одличну динамику брзине захваљујући свом мотору од 300 кубика. Његов систем за дистрибуцију гаса изграђен је помоћу посебне технологије, где постоје два брегаста вратила и 4 вентила за сваки цилиндар. Гумени чепови који причвршћују мотор за оквир пружају потпуно пригушивање вибрација при свим брзинама за удобну вожњу.Произвођачи компаније Кавасаки успели су да дизајнирају измењивач топлоте мотоцикла на такав начин да одвлачи врући ваздух од оквира, резервоара и ногу возача, а да не изазива нелагоду. Широко, удобно седиште омогућава вам вожњу у било ком положају, а огледала су благо напред за бољи преглед.

Предности

• АБЦ систем;
• Алуминијумски ослонци за ноге;
• Прилагођавање величине терета;
• Мултифункционална ЛЕД инструмент табла;
• Широка задња гума;
• Лагани клипови.

недостаци

• Осетљив на квалитет површине пута;
• Лоше перформансе кочница.

Судећи по критикама, Кавасаки Ниња 300 спада у млађе бицикле, издваја се агресивним дизајном и јарким бојама. У поређењу са осталим мотоциклима из ове серије, лакши је, добро маневрише и на стази и у урбаним условима.

БМВ К 1600 ГТЛ

Овај номиновани је представљен као мање моћан од претходних спортских бицикала, али је управљивији, удобнији и издржљивији, што се види из позитивних критика. К 1600 ГТЛ има шестоцилиндрични мотор од 160 кубика и обртни моменат од 175 Нм, што је прилично уочљиво на путу. Захваљујући електронском систему управљања огибљењем, снажним амортизерима и крутом оквиру, обезбеђено је одлично управљање и добра возна динамика. Удобан рад такође гарантује вишенаменски контролер, дисплеј у боји и пажљиво промишљена геометрија седишта.

Предности

• Грејано седиште и ручке;
• Одлична заштита од ветра;
• ЕСЕ аудио систем са ГПС припремом;
• Темпомат;
• Систем за улазак без кључа;
• Обрнуто.

недостаци

• Високи трошкови одржавања;
• Радијатор је често зачепљен.

Све у свему, БМВ К 1600 ГТЛ представљен је као мотоцикл који обилази и који може да путује на велике даљине. Још један плус који су забележили корисници је да се за овај спортски бицикл продају само оригинални делови, што значи да је ризик од налета на лажњак минималан.

Дуцати СуперСпорт

Овај модел из 2024. долази у јарко црвеној боји, тако да се издваја од осталих спортских бицикала. Дуцати СуперСпорт је опремљен мотором од 937 ццм и 113 кс. и са обртним моментом од 97 Нм. Захваљујући иновативним електронским командама постижу се највише перформансе, што је посебно уочљиво на стази. Брза мокра квачила са више плоча је серво потпомогнута, што мотоцикл чини много лакшим за управљање. Поред тога, произвођач је Дуцатти обезбедио ЛЦД екран, подесиво ветробранско стакло и систем против крађе.

Предности

• Добро дизајниран систем кочења;
• Мала тежина;
• Модификовани цевасти оквир;
• Дневна светла;
• Тростепени АБС;
• Јефтина услуга.

недостаци

• Приметне вибрације огледала при великим брзинама;
• Висока цена.

Овај бицикл се може користити и у урбаним условима и на стази. У завојима савршено лежи на резервоару, па је погодан за професионалце који воле напорну и агресивну вожњу.

Најбољи ендуро мотоцикли

Ово су најтврђи бицикли за управљање теренском вожњом, а користе их првенствено професионални возачи. Тоуринг ендуро мотоцикли подељени су у неколико класа које имају моделе за градске путеве и за тешку употребу. У овој категорији рејтинга корисници су прегледали четири најмоћнија бицикла.

Каио Т2 250

Овај јарко наранџасти мотоцикл погодан је и за градске путеве јер има насловну траку. Бицикл је опремљен четворотактним мотором од 223 кубика и испод себе има 16 кс и 17,5 Нм, што пружа високе перформансе на путу. Међу дизајнерским карактеристикама стручњаци напомињу обрнуто огибљење виљушке напред и 36 цм дуге амортизере позади. Поред тога, амортизери су прилагодљиви за компресију и одскок, што омогућава прилагођавање суспензије специфичним условима на путу.Флексибилна променљива шипка направљена је од ваздухопловног алуминијума, отпорна је на абразију и огреботине и савија се кад падне.

Предности

• Алуминијумске фелне;
• Електрични и кицк стартер;
• Прозирни пластични резервоар;
• Задњи пртљажник;
• ЛЕД ЛЕД оптика;
• Дигитална инструмент табла.

недостаци

• Ланац се брзо протеже;
• Уско седиште.

Каио Т2 250 је у стању да савлада прилично тешке препреке, погодан је и за возаче почетнике, јер има изврсно руковање и прилично је једноставан. Трошкови овог модела су релативно ниски, а одржавање је такође јефтино.

ГР7 Т250Л (2Т) Ендуро ПРО

Ово је прилично компактан и лаган модел који је савршен за вожњу на било ком путу. Опремљен је 225-кубичним водено хлађеним једноцилиндричним мотором и производи 37 КС. Чврст оквир направљен је од легираног хромираног нерђајућег челика са прекривачима целе дужине, а љуљашке и фелне су од алуминијума. Обрнуто телескопско предње вешање омогућиће бољу крутост шасије и, сходно томе, бољу управљивост. Као и његов претходник, ГР7 Т250Л има прозирни резервоар, уграђени ваздушни јастук и променљиви волан.

Предности

• Ојачане жице од нерђајућег челика;
• Пластична заштита мотора;
• Шестостепени мењач;
• Мириси са подесивом компресијом / одскоком;
• Пригушивач звука са резонатором;
• Дигитални брзинометар.

недостаци

• Дуго и чврсто држање лептира за гас;
• Гласан издув.

Тежина овог модела је само 115 кг, а резервоар садржи 7,5 литара. Бицикл је представљен као прорачунски модел, са квалитетним компонентама и снажним мотором.

Мотоланд КСР250 НЦ

Веома моћан, али релативно мали бицикл који долази у агресивној црвеној боји и има исти врцкав карактер. Снага мотора овог модела је 16,3 кс, док запремина достиже 250 кубика, што омогућава мотоциклу да убрза до 140 км / х за неколико секунди. Задње вешање је опремљено уграђеним моно-амортизером, услед чега се смањују укупне и неопружене масе. На волану се налазе пластичне подлоге које додатно штите возача од повреда током падова, а на инструмент табли се налази ЛЦД екран који приказује тренутне параметре вожње.

Предности

• Мала потрошња горива;
• Електро и кицкстартери;
• Хидрауличне диск кочнице;
• Угодан издув;
• Мотор је заштићен сигурносним луковима;
• Ниска цена.

недостаци

• Мотор се може прегрејати;
• Нема подешавања суспензије.

У рецензијама Мотоланд КСР250 примећено је да је ово прилично поуздан, једноставан, али без обзира на то озбиљан бицикл који може да издржи велика оптерећења. Неки корисници га користе и зими, претходно заменивши гуму.

БСЕ Ј5-250Е

Овај номиновани је опремљен четворотактним мотором снаге 27 кс запремине 250 кубних метара. Оквир повећане крутости има ливена појачања, тако да се мотоцикл може користити за такмичења у трамполину. Вешање је подесиво, као и задњи шок, који има додатну заштиту од прљавштине. БСЕ нема предња светла или контролну таблу, а кратка полуга за гас је направљена од млевеног алуминијума. Пригушивач је направљен од нерђајућег челика, док је постављен на опругу, што омогућава брзу замену дела, ако је потребно. Стручњаци такође примећују удобно седиште које омогућава возачу да заузме другачији положај током вожње.

Предности

• Широки радијатори;
• Широки управљач са хромираним рукохватима;
• Теренске гуме;
• Систем за течно хлађење;
• Заштита од ротације гуме на задњем точку;
• Мала тежина.

недостаци

• Нема кицкстартера;
• Игле се брзо извлаче.

Већина рецензија Ј5-250Е указује да је то један од најбољих кинеских модела, чак и у погледу квалитета израде. Такође, корисници хвале меку пластику, која ће дуго држати и отпорна је на деформације.

Најбоља моторна вучна возила

Најбољи мотоцросс бицикли

Ово је прилично моћан тип бицикла који је створен за професионални мото спорт. У потпуности откривају свој потенцијал само при великим брзинама, па им је забрањено на јавним путевима. У овој категорији се разматрају и четири номинована, која су корисници изабрали за затворене стазе.

Сузуки РМ-З450

Овај водећи модел 2024. године из Сузукија представљен је у новом, необичном, спортско-екстремном дизајну који на први поглед привлачи мотоциклисте. Лагани оквир мотоцикла направљен је од алуминијума, што генерално не утиче на укупну тежину - један је од најтежих у својој класи. Снага мотора је 54 кс, а обртни моменат достиже 50,0 Нм, што у десним рукама омогућава бициклу да открије читав опсег снаге. Класична обрнута предња виљушка са механизмом за апсорпцију уља, подржава сва стандардна подешавања. А задњи моносхоцк је двокоморни тип дизајниран за прескакање препрека.

Предности

• Спортско подесиво вешање;
• Ињектор;
• Агресивни газећи слој и коврџави шиљци на гуми;
• С-ХАЦ систем лансирања;
• Лагани резервоар;
• Клипни прстенови обложени дијамантом.

недостаци

• Мали резервоар за гориво;
• Висока цена.

Генерално, корисници дефинишу Сузуки РМ-З450 као поуздан и расположен модел који је погодан за такмичења и аматерске трке на суровим стазама. То је прилично лако контролисати, окретан и прилично предвидљив.

КТМ 450 СКС-Ф

Овај професионални бицикл за 2024. годину у потпуности испуњава захтеве мотокрос трка. Покреће га лагани, течно хлађени четворотактни, једноцилиндрични једноцилиндрични 450-кубични мотор са ниским радијатором. Убризгавање горива врши се помоћу млазнице, а покретање се врши помоћу електричног стартера. Захваљујући подесивом моно-амортизеру са краковима вешања, пружа добру апсорпцију удара током скакања и боље руковање. Одвојено, стручњаци примећују точкове различитих пречника са високим газним слојем, што гарантује најбоље приањање на терену.

Предности

• Улазно / излазни вентили од титана;
• Алуминијумски полудуплекс оквир;
• Масивна задња њихалица;
• Мокро квачило са више плоча;
• Сва електроника је у заштићеном одељку;
• Хидраулично квачило.

недостаци

• Тесно возачко седиште;
• Ниска кривина управљача.

У КТМ 450 СКС-Ф корисници примећују практичну трећу брзину, која се може возити веома дуго пре него што мотор захтева пребацивање на четврту. У исто време, пребацивање се одвија прилично глатко и не ствара проблеме.

Хускварна ФЦ 450

Хускварна 2024. има пуно потенцијала, представљена је као водећи мотоцикл познате марке, истиче се одличним руковањем и малом тежином. Стручњаци такође примећују у овом моделу ергономску и лагану суспензију која има оптималну уздужну и торзијску крутост. Мотор је способан да испоручи 63 кс, а захваљујући осовини за уравнотежење вибрације су сведене на минимум, што осигурава угодну вожњу. Мали мењач је опремљен вилицама за смањење трења, тако да је промена брзина лака, а посебан сензор вам омогућава да направите засебне мапе убризгавања за сваки степен преноса. Виљушка за подешавање има добра пригушујућа својства, омогућавајући чак и неискусном возачу да лако управља мотором.

Предности

• Продужена ручица кочнице;
• Трацтион Цонтрол;
• Прекидач мапе убризгавања / паљења на управљачу;
• Лагано кућиште лептира за гас;
• Литијум батерије;
• Велика резонантна комора издувног система.

недостаци

• Лоосе иглице;
• Постоје проблеми са уљном заптивком.

Као што и сами купци напомињу, овај бицикл је погодан и за почетнике и за професионалце, прилично је управљив, има продуктиван мотор и предвидљиво понашање на стази.

Хонда ЦРФ 250

Хонда се, као и претходна верзија, може похвалити малом тежином и добром управљивошћу, па је погодна и за вожњу на стазама и за вожњу ван терена.Мотоцикл је опремљен четворотактним мотором запремине 250 кубних метара и хлади се течношћу. Способан је да испоручи снагу до 44 кс и скоро 25 Нм обртног момента, што је одличан показатељ издржљивости мотора. Напредна прогресивна заклопка управљача обезбеђује да је резервоар стабилан при свим брзинама, а кицкстартер ће омогућити покретање мотора у било којој ситуацији. Позитивно, корисници примећују јасно пребацивање, глатко убрзање и добру снагу Хонде.

Предности

• Електронско убризгавање горива;
• Вентили од титана;
• Теренско вешање;
• ЛЕД фарови;
• Клатно моносхоцк;

недостаци

• Тешкоће при приближавању заменским свећама;
• Слаба заштита хладњака.

Након прегледа критика о ЦРФ 250 Кс, стручњаци кажу да корисници сматрају недостатак заштите картера главним недостатком. Прво ће патити кад падне, па је то поента коју треба размотрити пре куповине мотоцикла Хонда.

Најбољи класични мотоцикли

Класика је створена за градске путеве и аутопутеве, њима је лако управљати, јефтино одржавање и имају прилично велику функционалност. Такви мотоцикли су погодни за свакодневну провалу, имају МТС, а на неке можете и да прикачите колевку за превоз путника. У овој категорији се разматрају два номинована, која се сматрају најбољим.

Роиал енфиелд метак

Реч је о моделу из Индије опремљеном једноцилиндричним четворотактним мотором који развија снагу од 27 КС и достиже обртни моменат од 42 Нм. Такође треба похвалити ретро дизајн Енфиелд Буллет-а у духу 50-их година, који на први поглед привлачи пажњу, али истовремено су функционалност и техничке карактеристике бицикла савремене. Међу иновацијама су систем убризгавања горива, хидраулични погон и мокро квачило са више плоча. Такође, апсолутно сви елементи мотоцикла израђени су од метала. Уопште нема пластичних делова, што Роиал Енфиелд Буллет додатно даје импресиван изглед, упркос компактној величини.

Предности

• Велика запремина резервоара за гориво;
• Челични оквир израђен од округлих цеви;
• Хромирани пригушивач и резервоар;
• Проширени задњи резервоар амортизера;
• Широко седиште са апсорпцијом удара;
• Економична потрошња горива.

недостаци

• Мало убрзање;
• Јаке вибрације при великим брзинама.

Корисници напомињу да је најудобнија брзина за овај модел 70-90 км / х, што је сасвим оптимално за градске путеве. То је најбољи бицикл за почетнике и једноставан је за одржавање.

Рацер Магнум РЦ200-Ц5Б

Произвођачи овог класичног друмског бицикла могу се похвалити и због дизајна који модел издваја од осталих. Доступан у црвеној, плавој, зеленој и црној боји, Магнум има спортске, елегантне комплете за тело и одлично руковање. Мотор је способан да испоручи снагу од 14 кс, а капацитет мотора је 225 кубних метара, развијајући брзину до 120 км / х. Захваљујући телескопској виљушци и два ојачана амортизера позади, неправилности на путу су више него надокнађене, тако да се бицикл може возити и ван терена. Резервоар за гориво садржи до 18 литара горива и економичан је, што га у комбинацији са ценом и одржавањем бицикла чини економичним моделом.

Предности

• Електрични, кицкстартер;
• Диск кочнице;
• Информативна инструмент табла;
• Кочиона светла на ЛЕД;
• Мала тежина;
• Ниска цена.

недостаци

• Кратки преноси;
• Лош квалитет стандардног ланца.

Важно је напоменути да овај модел има напредна иновативна решења, попут индикатора долазног позива на мобилном телефону на контролној табли и тахометра са ЛЕД осветљењем. Квалитет израде такође је оцењен врхунским, упркос томе што је бицикл направљен у Кини.

Који мотоцикл је боље купити

Одабиром доброг, а још више вашег првог бицикла, треба пажљиво проучити све техничке параметре, прегледе и прегледе на мотоциклу који вам се свиђа, његове прегледе.Важну улогу игра максимална брзина, запремина мотора, тежина, потрошња горива и друге подједнако важне техничке карактеристике. Пре свега, стручњаци препоручују одређивање намене бицикла, у које сврхе ће се користити и на којим путевима. Рангирање за 2024. годину предлаже обраћање пажње на следеће моделе који се разматрају у ТОП:

• За вожњу на тркачким стазама и за стрме завоје можете погледати Кавасаки Ниња 300, има добру динамику брзине, уграђени АБС и одличан измењивач топлоте.
• У исту сврху, компактни Дуцати СуперСпорт може се одабрати између спортских мотоцикала, који има иновативну електронску контролу, ефикасан систем кочења и серво погон.
• Међу ендуро бициклима издваја се ГР7 Т250Л (2Т) Ендуро ПРО, који се одликује шестостепеним мењачем, водено хлађеним мотором од 225 кубика и укусима са подесивим пригушивањем компресије / повратка.
• Слични кинески мотоцикл од 250 кубика, БСЕ Ј5-250Е, има подесиво вешање, укрућени оквир са појачањима и добар квалитет израде.
• А међу мотокрос мотоциклима забележен је КТМ 450 СКС-Ф, опремљен мотором од 450 кубика. Овај професионални бицикл има изврсно руковање, хидрауличну квачило и подесиви моносхоцк;
• Такође у унакрсној класи, стручњаци истичу Хонду ЦРФ 250, која је погодна за вожњу на стазама и ван пута. Има прогресивни заклопник управљача, снагу до 44 кс и теренско вешање.
• А међу класиком вреди истаћи Рацер Магнум РЦ200-Ц5Б - атрактивног је дизајна, телескопску виљушку и два ојачана амортизера, па је погодан чак и за теренску вожњу.

Треба напоменути да сваки модел одговара одређеним условима на путу и ​​има индивидуалне карактеристике које ће се манифестовати само у радним условима.